2. Questões de Concurso
  3. Engenharia Elétrica
  4. Assunto - Acionamentos e Controles Elétricos

Filtrar

Questões por página:
Analise o circuito a seguir, que representa um sistema de partida com reversão.
Imagem associada para resolução da questão Considere:
B0 = botão de impulso contato fechado B1 e B2 = botão de impulso contato aberto K1 e K2 = contatores auxiliares K3 e K4 = contatores de potência
Corresponde ao funcionamento correto do circuito de comando representado:
Visualizar Questão Comentada
Para o controle do leme de um navio, um sistema de piloto automático precisa converter o ângulo de leme desejado, calculado pelo controlador, em um movimento físico do leme. Esse acionamento é tipicamente realizado por um sistema eletro hidráulico. A função da servoválvula, nesse sistema, é:
Nos sistemas de posicionamento dinâmico (DP) empregados em embarcações de apoio off shore, a manutenção simultânea da posição e da orientação da proa é realizada por meio da atuação coordenada de propulsores e de lemes, mesmo sob a influência de perturbações ambientais variáveis, como vento, corrente e ondas. Para atingir esse objetivo, o sistema de controle utiliza um modelo matemático do navio e de seus atuadores, considerando restrições físicas e operacionais, de modo a determinar, de forma otimizada, as forças e os momentos a serem aplicados. Diante do exposto, e com base nos princípios dos sistemas de controle modernos aplicados ao DP, pode-se afirmar que a estratégia de controle compatível com esse modo de operação é o controle:
O escorregamento de um motor de indução é um parâmetro fundamental que relaciona a velocidade do campo magnético girante do estator com a velocidade mecânica do rotor. Se um motor de 4 polos é alimentado por uma fonte de 60 Hz, e o seu rotor gira a 1746 RPM, o seu escorregamento percentual é de:
Em um motor de indução trifásico comumente usado em sistemas auxiliares de bordo, a lógica de funcionamento baseia se na interação eletromagnética entre um campo magnético girante e correntes induzidas em um elemento condutor, resultando na produção de torque sem alimentação elétrica direta desse elemento móvel. Considerando os princípios físicos envolvidos na operação desse tipo de motor, o componente que tem como função estabelecer o campo magnético girante, responsável pela indução de corrente no rotor, é o:
© 2016-2026 Fonte Concursos - Questões de Concurso e Plano de Estudo