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Concurso:
EBSERH
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Uma carga balanceada de 30 kW e FP = 0,6 atrasada está conectada a uma rede trifásica de 240 kV (linha) e 60 Hz, conforme fgura a seguir. A potência aparente dessa carga é dada por
Concurso:
Prefeitura de Montes Claros - MG
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Avalie as vantagens e desvantagens de utilizar motores de indução trifásicos em sistemas industriais em comparação com motores monofásicos. Qual das alternativas reflete uma vantagem significativa dos motores de indução trifásicos?
Concurso:
UESPI - Universidade Estadual do Piauí
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Motores trifásicos são máquinas elétricas muito difundidas na indústria, sendo utilizados nas mais diversas etapas de processos industriais, devido, entre outros fatores, a sua economia, dimensão reduzida e versatilidade.
Fonte: CREDER, H. Instalações elétricas. Atualização e revisão Luiz Sebastião Costa. Rio de Janeiro: LTC,2016. p.198.
Com base no esquema de ligação do motor trifásico abaixo, avalie as seguintes afirmações:
I. O botão de comando b1 aciona o contactor c2 e, ao mesmo tempo, o dispositivo de retardamento d1; o contato fechador de c2 atua sobre o contato de c1, fechando a bobina c1 do contactor da rede. Assim, o motor parte em estrela.
II. Decorrido o tempo de retardamento, o contato abridor d1 opera, e o contactor c2 é desligado. Quando o contato abridor de c3 abre, fecha o contactor c2, pois o contato fechador de c1 já estava fechado quando c1 ligou. O motor opera em triângulo.
III. Se quisermos parar o motor, acionamos o botão b0, interrompendo o contactor de rede c3. O contato fechador de c1 abre-se e aciona o dispositivo de retardamento d1; o contactor é desligado, e o motor para.
IV. O comando elétrico do esquema de ligação não realiza o acionamento dos contactores c1, c2 e c3 ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Fonte: CREDER, H. Instalações elétricas. Atualização e revisão Luiz Sebastião Costa. Rio de Janeiro: LTC,2016. p.198.
Com base no esquema de ligação do motor trifásico abaixo, avalie as seguintes afirmações:
I. O botão de comando b1 aciona o contactor c2 e, ao mesmo tempo, o dispositivo de retardamento d1; o contato fechador de c2 atua sobre o contato de c1, fechando a bobina c1 do contactor da rede. Assim, o motor parte em estrela.
II. Decorrido o tempo de retardamento, o contato abridor d1 opera, e o contactor c2 é desligado. Quando o contato abridor de c3 abre, fecha o contactor c2, pois o contato fechador de c1 já estava fechado quando c1 ligou. O motor opera em triângulo.
III. Se quisermos parar o motor, acionamos o botão b0, interrompendo o contactor de rede c3. O contato fechador de c1 abre-se e aciona o dispositivo de retardamento d1; o contactor é desligado, e o motor para.
IV. O comando elétrico do esquema de ligação não realiza o acionamento dos contactores c1, c2 e c3 ao mesmo tempo.
Assinale a alternativa que apresenta APENAS as afirmações CORRETAS.
Concurso:
Copergás - PE
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Concurso:
EMGEPRON
Disciplina:
Engenharia Elétrica
Em um motor de indução trifásico comumente usado em sistemas auxiliares de bordo, a lógica de funcionamento baseia se na interação eletromagnética entre um campo magnético girante e correntes induzidas em um elemento condutor, resultando na produção de torque sem alimentação elétrica direta desse elemento móvel. Considerando os princípios físicos envolvidos na operação desse tipo de motor, o componente que tem como função estabelecer o campo magnético girante, responsável pela indução de corrente no rotor, é o:
