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Uma vela que apresente deficiência ou ausência de faísca provoca a queima parcial da mistura e o consequente aumento da poluição veicular devido ao lançamento de gases com alta concentração de hidrocarbonetos para a atmosfera.
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Quando o sistema de injeção trabalha com falta de ar na mistura ou esta apresenta deficiências na homogeneização, há menor emissão de monóxido de carbono para a atmosfera.
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O bom estado de conservação e a substituição periódica dos filtros de ar e de combustível contribuem para queima adequada de combustível, reduzindo a emissão de poluentes.
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A carbonização das velas de ignição indica atraso no ponto de ignição ou longo período de funcionamento do motor em marcha lenta, além de contribuir para a diminuição da vida útil do componente, sem causar impacto nas emissões poluentes do veículo.
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Um condensador defeituoso ou fora da especificação pode provocar a queima dos contatos do platinado e aumentar a emissão de poluentes.
