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Durante o uso de um ativo imobilizado, é natural que uma parte ou peça se danifique e venha a ser substituída por outra, para que o bem se mantenha em uso. A estrutura de uma aeronave pode ter um tempo de vida útil maior que o de seus motores. Obviamente quando os motores não tiverem mais condições de uso, serão substituídos por outros.

A Força Aérea, detentora da propriedade dos aviões, sabe que terá de substituir os motores no futuro. Considerando que o avião foi adquirido no início deste mês, e que você é o responsável pela escrituração contábil deste ativo, observe o melhor cumprimento da norma NBC TSP 07 – Ativo Imobilizado, que guarda similaridade com a NBC TG 27 para empresas privadas.

De acordo com a NBC TSP 07 – Ativo Imobilizado, qual é a forma adequada de se realizar o registro contábil da aeronave no momento de sua aquisição?
A variação patrimonial diminutiva relativa à depreciação dessa frota no exercício de 2025 totalizou, aproximadamente, em R$:

Julgue o item a seguir, referente à reavaliação de ativos em EFPC.


Os bens imobilizados devem ser depreciados pelo método das cotas constantes, vedado qualquer outro procedimento. 

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De acordo com o Manual de Contabilidade Aplicada ao Setor Público, a apuração da depreciação dos equipamentos deve começar em
Sobre o tratamento contábil do ativo imobilizado, assinale a alternativa INCORRETA, considerando as disposições da Norma de Contabilidade NBC TSP 37/2025.