Questões de Concurso

Sobre as possibilidades de intervenção dos sistemas de controle de tração eletrônicos utilizados em automóveis, marque (V) para as alternativas verdadeiras e (F) as alternativas falsas:

( ) Eles atuam através do controle eletrônico de potência do motor, atrasando o ângulo de ignição do motor e alterando a posição da borboleta do acelerador.

( ) Eles atuam somente reduzindo a quantidade de combustível injetado no motor.

( ) Eles atuam através do sistema de freios, através da frenagem controlada da roda com tendência a escorregar ou patinar.

( ) Eles atuam através de diferenciais eletronicamente controlados do tipo Torsen.

( ) Eles atuam através de diferenciais eletronicamente controlados do tipo diferencial de escorregamento limitado.

Assinale a opção que contém a sequência CORRETA de cima para baixo:

Qual componente elétrico do veículo consome mais energia da bateria?

Durante as vistorias elétricas diárias dos veículos da frota municipal, o Motorista deve testar o funcionamento dos componentes elétricos de geração e partida. Sobre esse sistema, analise as seguintes afirmações:

I. O alternador funciona como gerador de energia elétrica impulsionado pelo motor em funcionamento.
II. A bateria tem como principal função armazenar a energia elétrica gerada pelo alternador.
III. O motor de partida é um dispositivo mecânico manual que dispensa totalmente o uso de eletricidade da bateria.

Está CORRETO o que se afirma em: 

Mesmo funcionando poucos segundos por dia, é o componente automotivo que mais consome carga da bateria:

Qual é a diferença funcional entre a chave geral e a chave de ignição em máquinas pesadas?