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Concurso:
Prefeitura de Boa Vista do Sul - RS
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Sobre o funcionamento e a manutenção de motores a
diesel e a gasolina, é incorreto afirmar que:
Concurso:
Prefeitura de Pindorama - SP
Disciplina:
Engenharia Mecânica
A recomendação CORRETA para evitar a corrosão
em aros (rodas) de liga leve quando entram em
contato com os parafusos de fixação de aço, é:
Concurso:
Prefeitura de Pindorama - SP
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Sobre a manutenção e defeitos dos automóveis, determine V para verdadeiro e F para falso.
(__)Marchas "escapando" podem indicar engrenagens ou sincronizadores desgastados.
(__)Ruído na caixa de mudanças pode ser causado por nível baixo de óleo.
(__)Vibração na alavanca de marchas nunca é causada por liames desgastados.
(__)Se as marchas arranham, o problema pode ser a embreagem desregulada.
(__)O óleo da caixa de mudanças não precisa ser trocado, apenas completado.
Agora, assinale a sequência CORRETA:
Concurso:
Prefeitura de Colônia Leopoldina - AL
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Durante a inspeção visual preventiva de rotina antes
de iniciar o serviço, um motorista percebe que os pneus
dianteiros do veículo apresentam um desgaste excessivo
e prematuro em ambas as bordas externas (ombros do
pneu), enquanto a banda de rodagem central continua com boa profundidade de sulco. Essa situação técnico-mecânica indica, prioritariamente:
Concurso:
Prefeitura de Colônia Leopoldina - AL
Disciplina:
Engenharia Mecânica
O sistema de freios é um dos itens de segurança ativa
mais críticos do veículo, sendo diretamente responsável
pelo controle de velocidade e pela imobilização total do
automóvel. Considere as seguintes afirmativas sobre o
funcionamento e a manutenção desse sistema:
I. O sistema de freios deve ser revisado periodicamente, incluindo a verificação do desgaste de pastilhas, lonas, discos e tambores, além da troca regular do fluido de freio;
II. Componentes de fricção desgastados ou vitrificados reduzem o atrito necessário, aumentando consideravelmente o tempo e a distância de parada do veículo;
III. Vazamentos de fluido nas tubulações, cilindros de roda ou cilindro mestre provocam perda de pressão hidráulica no sistema, o que pode comprometer ou anular totalmente a capacidade de frenagem.
Está correto o que se afirma em:
I. O sistema de freios deve ser revisado periodicamente, incluindo a verificação do desgaste de pastilhas, lonas, discos e tambores, além da troca regular do fluido de freio;
II. Componentes de fricção desgastados ou vitrificados reduzem o atrito necessário, aumentando consideravelmente o tempo e a distância de parada do veículo;
III. Vazamentos de fluido nas tubulações, cilindros de roda ou cilindro mestre provocam perda de pressão hidráulica no sistema, o que pode comprometer ou anular totalmente a capacidade de frenagem.
Está correto o que se afirma em:
