Questões de Concurso

Falhas na combustão e danificação ou mesmo destruição do catalizador.

Diminuição da temperatura do líquido de arrefecimento.

Valores ruins de emissões.

Consumo mais elevado.

Potência menor do motor.

Vibrações no volante quando acionados os freios do veículo são indícios que os discos dianteiros de freios estão empenados.

Vibrações no pedal do freio quando acionados são indícios que os discos dianteiros de freios estão empenados, principalmente durante a atuação do sistema ABS.

Num teste do sistema de freios, com o veículo desligado, faz-se uma aplicação de força lenta e constante no pedal do freio, que atinge o fim de curso, próximo ao assoalho. Então, faz-se uma aplicação de força rápida e o pedal não atinge o fim de curso. Neste caso, o diagnóstico provável é de pastilhas desgastadas.

Quando observado que o nível do fluido de freio no reservatório está baixo, o procedimento de manutenção correto é completá-lo. Isto porque com o calor gerado pelo motor tem-se a evaporação do fluido.

Quando pastilhas, lonas, discos e tambores de freios estiverem novos e, mesmo assim, o pedal de freio estiver demasiadamente baixo significa que o nível do reservatório está baixo.

De acordo com a FMEA, após a análise de dados, atribui-se o nível de Severidade (S), ocorrências(O) e detecção (D).

A FMEA tem o propósito de determinar o modo de falha no processo de cada entrada, ou seja, busca apurar de que maneiras o processo pode falhar.

A FMEA procura determinar os efeitos e identificar as causas potenciais.

A FMEA busca identificar os meios de controle.

A implantação da FMEA não requer a criação de grupos de trabalho para definição de escopo da manutenção, pois o foco é identificar as falhas.