Questões de Concurso

A formação territorial do Brasil foi marcada por um processo desigual e contraditório, determinado por fatores históricos, econômicos e políticos que se sobrepuseram à configuração natural do espaço. Considerando processo histórico e geográfico da formação territorial no Brasil, assinale a alternativa correta:

As dimensões territoriais de um país condicionam diretamente sua forma de organização política e administrativa, influenciando o exercício do poder, a distribuição de recursos e as relações entre Estado e sociedade. No Brasil, a grande extensão territorial, a diversidade socioeconômica e a heterogeneidade regional impuseram desafios históricos à integração nacional. Com base nessas considerações, assinale a alternativa correta:

O programa “Desenvolvimento e segurança na região ao norte das calhas dos rios Solimões e Amazonas: Projeto Calha Norte”, está fundamentado nas razões apresentadas a seguir, à exceção de uma. Assinale-a.

Com a finalidade de criar uma rede continental regional de cooperação econômica, os países organizam-se em blocos econômicos. A estratégia geopolítica e geoeconômica visa aumentar a margem de autonomia dos mercados regionais. Um dos blocos mais relevantes é a ASEAN (Association of Southeast Asian Nations), englobando países com diferentes perfis de participação na economia mundial, desde a década de 1990.

Fonte: ASEAN.org.

Assinale a alternativa que contém o grupo de alguns EstadosMembro pertencentes a ASEAN.

Atualmente, o governo da Turquia está construindo um novo canal para dinamizar o fluxo de mercadorias na Eurásia: o Canal de Istambul. Leia o trecho da notícia a seguir:

“A Turquia inaugurou no sábado (26/6) as obras de construção do Canal de Istambul, uma infraestrutura de 45 quilômetros que liga artificialmente a Europa e a Ásia pela primeira vez na história e abre uma nova rota navegável entre o Mar Negro e o Mar de Mármara (...)

O governo turco defende seu projeto argumentando que servirá para aliviar o tráfego de navios no Bósforo, uma das rotas marítimas naturais mais estreitas e movimentadas do mundo.

O canal será construído a um custo de mais de US$ 8 bilhões, segundo as autoridades, e permitirá a passagem diária de 185 navios, contra 118 a 125 que cruzam o Bósforo hoje.

"O principal objetivo deste projeto é reduzir os riscos decorrentes da passagem de navios carregados com materiais perigosos pelo Bósforo", informou o Ministério dos Transportes turco em 2018, quando apresentou o traçado final do canal”.

Disponível em: Canal de Istambul, o polêmico e ambicioso projeto da Turquia para ligar Europa e Ásia - BBC News Brasil

Assinale a alternativa que se refere corretamente aos impactos do Canal de Istambul.