Questões de Concurso

Com relação à resistência do sistema de impermeabilização das construções e às cargas estáticas e dinâmicas atuantes sob e sobre ela, relacione as COLUNA I com a COLUNA II.
COLUNA I 1. Puncionamento. 2. Fendilhamento. 3. Ruptura por tração. 4. Desgaste. 5. Descolamento. 6. Esmagamento.
COLUNA II ( ) Redução drástica da espessura, ocasionada por carregamentos ortogonais ao plano de impermeabilização. ( ) Ocasionado pelo impacto de objetos que atuam perpendicularmente ao plano da impermeabilização. ( ) Ocasionado por abrasão devido à ação de movimentos dinâmicos ou ação do intemperismo. ( ) Ocasionado pelo dobramento ou rigidez excessiva do sistema impermeabilizante ou pelo impacto de objetos pontuais sobre qualquer sistema. ( ) Ocasionado por perda de aderência. ( ) Ocasionado por esforços tangenciais ao plano de impermeabilização, devido à ação da frenagem, à aceleração de veículos ou à movimentação do substrato.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:

Considerando a NBR 9575 – Impermeabilização – Seleção e projeto, é correto afirmar que:

Pode-se definir um sistema de impermeabilização como um conjunto de medidas complementares para evitar que fluidos, água e outros gases, penetrem ou ultrapassem uma estrutura, evitando infiltrações, mofo, curtos-circuitos e corrosão da armadura, para citar alguns benefícios. Dadas as medidas que devem ser usadas como sistema impermeabilizante eficiente de lajes de estacionamento de automóveis expostas (sem cobertura),
I. Utilizar manta asfáltica com acabamento em areia. II. Realizar o caimento da laje ou do contrapiso. III. Utilizando impermeabilizante do tipo rígido. IV. Prover ralos ou saídas na parte mais baixa da laje para não acumular água
verifique se estão corretos apenas

Analise as afirmativas a seguir:

I. A capacidade resistente consiste basicamente na segurança contra infiltrações e contra a ação de sais em uma estrutura metálica. Esse conceito é determinante para a escolha dos vernizes e tintas utilizados na proteção dessas estruturas, a fim de reduzir a corrosão.

II. As pré-lajes, denominadas pela sigla PLT (pré-laje treliçada) e PLP (pré-laje protendida), são placas com espessura de 3,0 cm a 5,0 cm e larguras padronizadas. São constituídas por concreto estrutural, executadas industrialmente fora do local de utilização definitivo da estrutura, ou mesmo em canteiros de obra, sob rigorosas condições de controle de qualidade. Elas englobam total ou parcialmente a armadura inferior de tração, integrando a seção de concreto da nervura.

III. No concreto estrutural, a armadura passiva é aquela usada para produzir forças de protensão, isto é, que não seja previamente alongada. Em geral, as armaduras passivas são empregadas em projetos de colunas definitivas, lajes parametrizadas e paredes de convecção.

Marque a alternativa CORRETA:

Uma tinta asfáltica pode ser aplicada em vigas baldrames com a função de