"Escoamento pelo Pará está previsto em rotas de integração anunciadas pelo governo federal. Com objetivo de expansão do comércio exterior, Simone Tebet prevê que em 4 anos, essas rotas vão ligar Brasil à Ásia." (Fonte: OLiberal.com / Data: 21.06.2024). Sobre o assunto apenas não se pode afirmar:

Os Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), que utilizam tecnologias avançadas para otimizar a mobilidade urbana e reduzir congestionamentos, guiaram o Centro de Operações de Tráfego ao lançar um projeto piloto de controle adaptativo de semáforos em 10 cruzamentos centrais da cidade, equipados com sensores e câmeras. Com o objetivo de ajustar os tempos de sinal em tempo real para minimizar tempos de viagem, o sistema, após seis meses, não apresentou melhorias significativas: o tempo médio de viagem permaneceu estável, o congestionamento persistiu nos horários de pico, e as filas cresceram 5% em três cruzamentos, segundo relatórios municipais. A insatisfação dos motoristas, expressa nas redes sociais com críticas aos padrões inconsistentes de sinalização, levou o Departamento de Engenharia de Tráfego a revisar o desempenho do sistema. Nesse contexto, com base nos fundamentos de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), considerando a calibração de algoritmos, coleta de dados em tempo real e integração com outros modais, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__) Ajustar os tempos semafóricos com base apenas em dados históricos de tráfego, sem integração em tempo real, garante a eficiência do sistema adaptativo e reduz congestionamentos mesmo em horários de pico variados.
(__) Revisar a calibração dos algoritmos de controle semafórico com dados em tempo real coletados por sensores pode identificar falhas de sincronização e melhorar a fluidez viária nas interseções monitoradas.
(__) Instalar câmeras adicionais para monitoramento visual elimina a necessidade de calibrar sensores de tráfego, pois fornece informações suficientes para ajustar os tempos de sinalização em tempo real.
(__) Integrar o sistema semafórico adaptativo com informações de transporte público, como localização de ônibus em tempo real, pode priorizar modais coletivos e reduzir atrasos, contribuindo para a eficiência geral do tráfego.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

Uma via de seis pistas com forte movimentação de pedestres, passou por uma atualização de iluminação para substituir as tradicionais lâmpadas de sódio por luminárias de LED. O novo sistema, projetado para reduzir o consumo de energia em 30%, reduziu o fluxo luminoso para 8.000 lúmens por unidade, em comparação com os 12.000 lúmens anteriores. Em seis meses, os relatórios policiais observaram um aumento de 20% nos acidentes com pedestres em faixas de pedestres não sinalizadas, principalmente à noite, totalizando 10 incidentes. Os moradores atribuem o aumento à visibilidade reduzida, enquanto o empreiteiro de iluminação afirma que a economia de energia justifica a mudança. Com base nas normas de iluminação viária da ABNT e nos princípios de segurança viária, assinale a alternativa correta:

A infraestrutura de transporte público, vital para garantir mobilidade eficiente e conforto aos usuários, enfrenta sérios desafios no corredor de autocarros da Avenida da Integração, implementado há quatro anos para atender 50.000 passageiros diários. Este trecho de 5 km, construído com pavimento rígido (concreto), exibe depressões de até 10 cm, fissuras longitudinais em 30% das lajes e irregularidades que geram desconforto e atrasos, conforme apontado pela Agência de Transportes. Uma análise preliminar indica falhas estruturais no pavimento e drenagem deficiente, com acúmulo de água após chuvas, agravadas pelo tráfego de 200 ônibus por hora nos horários de pico. A Prefeitura planeja reabilitar a infraestrutura. Com base nas diretrizes de manutenção de pavimentos urbanos e nas normas técnicas da ABNT e DNIT, analise as afirmativas a seguir:

I. Aplicar uma camada asfáltica sobre o pavimento rígido é uma solução eficaz para corrigir afundamentos e trincas, desde que a drenagem superficial seja mantida, eliminando a necessidade de investigar a capacidade de suporte da base.
II. Realizar um diagnóstico geotécnico detalhado, incluindo ensaios de CBR e sondagens, é essencial para identificar falhas na base e sub-base, permitindo projetar a reabilitação estrutural adequada para suportar o tráfego de ônibus.
III. Substituir as juntas de dilatação danificadas por selantes elásticos resolve as trincas longitudinais e a perda de regularidade, sem necessidade de corrigir os sistemas de drenagem ou reforçar a estrutura do pavimento.

Está correto o que se afirma em: 

A mobilidade inteligente, que utiliza tecnologia avançada para otimizar o fluxo de tráfego e reduzir congestionamentos, enfrenta entraves em um setor tecnológico em ascensão que implementou um sistema de monitoramento e controle em tempo real no distrito comercial central. Equipado com 50 câmeras e 30 sensores em cruzamentos estratégicos, o sistema alimenta um hub de operações para ajustes dinâmicos de sinal. Contudo, três meses após a implantação, 50% das câmeras apresentam falhas de comunicação, sensores mal calibrados detectam veículos de forma inconsistente, e operadores relatam dados não confiáveis, resultando em comandos de sinal que intensificam o congestionamento. Reclamações sobre padrões erráticos de semáforos dobraram em fóruns online, levando a Agência Municipal de Mobilidade a buscar soluções. Com base nos princípios de sistemas de controle de tráfego em tempo real, incluindo manutenção, calibração e integração de dados, assinale a alternativa que apresenta corretamente o diagnóstico e os principais pontos críticos da operação do sistema: