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I. A homogeneização do dinheiro global sofre resistência local a sua expansão assim como a adaptação as novas condições financeiras é considerada uma necessidade para ser competitivo e exitoso no mundo globalizado a partir dos blocos econômicos regionais.
II. A unificação monetária é fator indispensável ao estabelecimento da economia europeia competitiva ao nível global, mediante uma divisão de trabalho renovado.
III. A constituição do mercado comum financeiro, do qual a moeda única constitui o símbolo, serviu como base para a constituição da União Europeia (UE), Acordo do Livre Comércio da América do Norte (Nafta) e o pretendido estabelecimento da Área do Livre Comércio da América (ALCA).
IV. O MERCOSUL mantém uma prática limitada do comércio, e seu projeto é mais abrangente quanto às relações sociais, culturais e políticas, buscando um desenvolvimento homogêneo, no qual as moedas nacionais são conversíveis e comunicáveis entre elas.
V. A proliferação de blocos econômicos em todos os continentes com tendências à regionalização da economia impede a integração global dos mercados, tirando a possibilidade de um mundo homogêneo.
Assinale a alternativa correta:
TEXTO 1

Disponível em: https://agenciagov.ebc.com.br. Acesso em: 3 jun.2025.
TEXTO 2
A China deve elaborar um novo estudo para a implantação do corredor bioceânico Brasil-Peru, que visa criar uma rota estratégica para o comércio internacional entre os dois oceanos, expandindo o comércio entre a China e a América do Sul.
Disponível em: https://rotabioceanicanews.com.br. Acesso em: 3 jun.2025.
Um professor de Geografia, em uma aula sobre a nova geografia econômica do século XXI e as novas regionalizações, utilizou exposição dialogada, recortes de sites jornalísticos e representações cartográficas que divulgam notícias de acordos entre Brasil e China para ampliar e dinamizar o comércio internacional entre países da América do Sul e da Ásia.
Diante do uso desses recursos, de sua contextualização e problematização, o professor solicitou aos estudantes que analisassem o projeto de integração comercial e logístico e seus desdobramentos na regionalização do Brasil e do mundo. Com isso, esses estudantes concluíram que o corredor bioceânico e a infraestrutura