Questões de Concurso
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A figura a seguir apresenta o diagrama p-V de um ciclo Diesel ideal.
Considerando Q23 = 1000 kJ/kg e Q41 = 400 kJ/kg, avalie as afirmativas a seguir.
I. Nos trechos 1-2 e 3-4, há compressão e expansão adiabáticas, respectivamente.
II. No trecho 2-3, há resfriamento à pressão constante.
III. A eficiência do ciclo apresentado é de 60%.
Está correto apenas o que se afirma em
Em um treinamento sobre máquinas térmicas, um instrutor
apresentou aplicações típicas dos ciclos Otto, Diesel e Brayton na
indústria e em sistemas de transporte.
Considerando suas aplicações usuais, esses ciclos se associam, respectivamente, a
Considerando suas aplicações usuais, esses ciclos se associam, respectivamente, a
Durante um treinamento sobre motores de combustão interna,
um instrutor explicou que o ciclo Otto ideal é utilizado para
representar o funcionamento de motores de ignição por centelha.
Nesse ciclo, a etapa ideal de adição de calor ocorre
Nesse ciclo, a etapa ideal de adição de calor ocorre
Um sistema fechado opera entre dois estados de equilíbrio.
Durante o processo, recebe calor de uma fonte térmica e realiza
trabalho sobre o ambiente. Ao final da análise, um técnico concluiu
que a energia interna do sistema aumentou.
Com base nessa informação e considerando a Primeira Lei da
Termodinâmica, analise as afirmativas a seguir.
I. O calor transferido ao sistema foi necessariamente maior do que o trabalho realizado pelo sistema.
II. O sistema violou a Primeira Lei da Termodinâmica.
III. A energia interna aumenta apenas quando há transferência de calor.
Está correto o que se afirma apenas em:
I. O calor transferido ao sistema foi necessariamente maior do que o trabalho realizado pelo sistema.
II. O sistema violou a Primeira Lei da Termodinâmica.
III. A energia interna aumenta apenas quando há transferência de calor.
Está correto o que se afirma apenas em:
Durante a análise do desempenho de um grupo motogerador instalado em um edifício do Ministério Público, verificou-se que, em determinado ciclo termodinâmico, o motor recebeu 2.000 kJ de energia na forma de calor e rejeitou 1.200 kJ para o sistema de arrefecimento e para os gases de exaustão.
Assinale a opção que indica o rendimento térmico aproximado desse ciclo.
