Quando a vítima ainda estiver no local de morte por arma de fogo, é importante determinar e fotografar, com escala milimétrica, os orifícios de entrada e de saída de projetis e assinalar as respectivas regiões anatômicas. Também é importante procurar vestígios deixados pelo tiro nas mãos da vítima. Considerando esses procedimentos, analise os exames abaixo.
I – Avaliação da distância dos tiros.
II – Avaliação do número de tiros efetuados que atingiram a vítima.
III – Avaliação da natureza transfixante dos tiros.
IV – Avaliação da orientação dos tiros.
V – Avaliação da diagnose diferencial de suicídio ou homicídio.
Quais avaliações são auxiliadas pelos procedimentos citados no enunciado?

Em relação ao processamento de locais de crime com remanescentes humanos em condições especiais, julgue o item a seguir.

Ao chegar ao local do crime, o perito deve inicialmente anotar a data e o horário de chegada ao local, bem como deve realizar a referência de geolocalização e a verificação das condições de segurança e dos equipamentos de proteção individual recomendados.

A atuação pericial exige o domínio de conhecimentos e práticas como a documentação fotográfica do local, a análise dos vestígios, a preservação do cenário e o processamento de provas materiais. Acerca desse assunto, julgue o item subsequente.

O isolamento e a preservação do local do crime são etapas prescindíveis nos casos em que haja confirmação de que o fato criminoso ocorreu há mais de 48 horas da chegada do perito criminal ao local.

Entre as afirmativas abaixo listadas, referentes à postura do Perito Criminal da Coordenação de Engenharia Legal em locais de crime, identifique aquela que NÃO é condizente com a segurança, a ética ou pertinência técnica:

Considere um automotor trafegando por uma via urbana com velocidade máxima permitida de V_max= 40 km/h, quando, a certa altura, o motorista percebeu um pedestre atravessando a rua, vindo a atropelar o pedestre que já percorrera 3 metros sobre o leito viário, cujo corpo foi lançando uma distância de 7,1 metros, enquanto que o veículo, continuou em deslocamento, vindo a repousar a uma distância de 18 metros adiante do ponto do impacto contra o corpo do pedestre. Considere o local devidamente preservado e despreze as diferenças de altura do centro de gravidade do corpo do pedestre nas posições de pé e deitado no solo. Considere o coeficiente de atrito do piso asfáltico igual a µfm=0,2 para freio motor e igual a µrt=0,8 para roda travada. Considere a velocidade do pedestre igual a 1,86 m/s. Dos cálculos realizados chegou-se aos seguintes valores: Velocidade do veículo pela dissipação de energia cinética em freio motor V_fm= 30 Km/h; Velocidade do veículo pela dissipação de energia cinética com roda travada V_rt= 60 Km/h; Velocidade de lançamento do pedestre V_pd= 30 km/h. Distância retroagida do veículo DR= 13 metros; Ponto de não escapada na velocidade do veículo em freio motorPNE_vv= 31 metros; Ponto de não escapada na velocidade de placa PNE_vp= 49 metros.
Pergunta-se: com base nas evidências materiais colhidas no local do acidente qual das alternativas abaixo apresenta-se correta?