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Durante inspeção periódica em laboratório de apoio à manutenção naval, foi recebido um eixo propulsor removido de uma embarcação após registro de vibração excessiva e ruído anormal em operação. Observaram-se:
• marcas de desgaste irregular na região do mancal;
• indícios de microtrincas próximas ao rasgo de chaveta;
• histórico de desalinhamento leve entre motor e eixo;
• operação frequente sob carga variável.
Considerando os indícios apresentados, qual é o mecanismo de falha mais provável associado às microtrincas próximas ao rasgo de chaveta?
Assinale a alternativa que apresenta a principal
característica metodológica do ensaio de dureza
Brinell.
Uma longarina de fundo fabricada em aço naval
possui tensão de escoamento de 250 MPa.
Adotando coeficiente de segurança igual a 2,5, a
tensão admissível do material é
Concurso:
SAMAE de Blumenau - SC
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Durante a recuperação estrutural de um componente
metálico submetido a esforços cíclicos de natureza
variável, foi executado um processo de soldagem para
recomposição de material em regiões previamente
danificadas. Após um período de operação em serviço,
observou-se o surgimento de trincas localizadas nas
proximidades do cordão de solda, especialmente na
zona termicamente afetada (ZTA), sem indícios de
sobrecarga estática imediata. Análises preliminares
indicam que o material base e o consumível utilizado são
compatíveis, porém, não há registros detalhados dos
parâmetros térmicos adotados durante a execução do
processo. Considerando os fenômenos metalúrgicos
associados à soldagem e os mecanismos de falha por
fadiga em componentes sujeitos a carregamentos
cíclicos, o fator técnico que provavelmente contribuiu
para a ocorrência das trincas observadas é:
Concurso:
CEFET-MG
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Os metais precisam ser ensaiados em laboratório
para que suas propriedades possam ser determinadas de acordo com normas e especificações técnicas.
Avalie o que se afirma serem alguns dos possíveis ensaios realizados na determinação das propriedades dos metais.
I- Ensaio pressiométrico.
II- Resistência à tração.
III- Ensaio de palheta.
IV- Dobramento.
V- Dureza.
VI- Fadiga.
Está correto apenas o que se afirma em
Avalie o que se afirma serem alguns dos possíveis ensaios realizados na determinação das propriedades dos metais.
I- Ensaio pressiométrico.
II- Resistência à tração.
III- Ensaio de palheta.
IV- Dobramento.
V- Dureza.
VI- Fadiga.
Está correto apenas o que se afirma em