2. Questões de Concurso

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Em veículos com transmissão automática, a verificação do nível do fluido de transmissão deve ser feita com o motor ligado e com a alavanca de câmbio posicionada em “P”.
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Nesse sistema, o diferencial tem a função de compensar, nas curvas, as diferentes rotações das rodas de tração.
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Os principais componentes de transmissão para acionamento do eixo são o par de engrenagens cônicas (coroa e pinhão), o diferencial, os rolamentos, os flanges de entrada e saída e a carcaça.
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O excesso de óleo lubrificante no motor pode causar carbonização das cabeças dos pistões.
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Quanto maior for a temperatura a que estiver submetido um óleo lubrificante multiviscoso, menor será a sua viscosidade.
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