2. Questões de Concurso

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Para cumprir adequadamente a sua função, a vela de ignição do tipo quente opera quente o suficiente para queimar depósitos de carvão, com o veículo em baixa velocidade. Esse tipo de vela tem um percurso curto para dissipação de calor, se for comparada à do tipo frio.
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Em alguns sistemas de ignição, faz-se necessária a instalação de um resistor adicional para evitar a queima prematura do platinado e o aquecimento da bobina por corrente elevada.
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A rotação e a carga do motor são grandezas de comando necessárias para o avanço automático.
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O funcionamento irregular ou até mesmo o não funcionamento do motor pode ser decorrente da falta de aterramento da centralina.
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O platinado é uma chave acionada por ressalto, que liga e desliga o circuito secundário da bobina de ignição no ritmo da rotação do motor.
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