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Nos motores a dísel, em vez de velas de ignição existem bicos injetores.
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A redução permanente da velocidade de rotação do motor para as rodas motrizes ocorre devido ao maior número de dentes da coroa em relação ao pinhão.
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A válvula reguladora de pressão no sistema de freio apresenta vida útil mais longa caso seja limpa periodicamente, por exemplo, com gasolina, dísel ou querosene.
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A redução da estabilidade direcional verificada em um veículo em alta velocidade é indício típico da necessidade de ajuste do ângulo de caster da suspensão.
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A destruição parcial da cabeça do êmbolo ou do pistão pode ser causada pela utilização inadequada de velas de ignição ou por pontos quentes causados por deficiências de arrefecimento.