2. Questões de Concurso

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Concurso: PM-PI

Concurso: PM-PI
Cargo: Perito Criminal - Engenharia Mecânica
Ano: 2018

Ano:

2018

Banca:

NUCEPE

Cargo:

Perito Criminal - Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC248188

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Um pedaço de alumínio é tracionado com uma tensão de 250 MPa e atinge alongamento resultante de 0,77 mm aproximadamente. O módulo de Elasticidade do alumínio – E_Al =69 GPa. Se a sua deformação é inteiramente elástica, seu comprimento inicial (l₀) era aproximadamente de:

(a)

233 mm

(b)

212 mm

(c)

305 mm

(d)

276 mm

(e)

110 mm

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Concurso: PM-PI

Concurso: PM-PI
Cargo: Perito Criminal - Engenharia Mecânica
Ano: 2018

Ano:

2018

Banca:

NUCEPE

Cargo:

Perito Criminal - Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC248187

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Um rapaz de massa m₁ e um trenó de massa m₂ estão sobre a superfície de um lago congelado, separados por uma distância x₁ . O rapaz aplica sobre o trenó uma força horizontal F, puxando-o por uma corda, em sua direção. A que distância (x_r), em relação à posição inicial do rapaz, eles se juntam, supondo nulas as forças de atrito? Seja a_r, a aceleração do rapaz, a_t , a aceleração do trenó, e t o tempo.

(a)

(b)

(c)

x_r = x_t − 1/2 a_t t²

(d)

(e)

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Concurso: PM-PI

Concurso: PM-PI
Cargo: Perito Criminal - Engenharia Mecânica
Ano: 2018

Ano:

2018

Banca:

NUCEPE

Cargo:

Perito Criminal - Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC248186

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Para determinar o momento de inércia da área composta em relação ao eixo x da figura abaixo, escolha a opção CORRETA.

(a)

I_x = (1/3 300³ 200) + [1/4 π (75)⁴ + π (75)² (100)²]

(b)

I_x = (1/3 300 200³) - [1/4 π (75)⁴ + π (75)² (100)²]

(c)

I_x = (1/3 300³ 200) - [1/4 π (75)⁴ + π (75)² (100)²]

(d)

I_x = (1/3 300 200³) + [1/4 π (75)⁴ + π (75)² (100)²]

(e)

I_x = (1/3 300³ 200) - [1/4 π (75)⁴]

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Concurso: PC-ES

Concurso: PC-ES
Cargo: Perito Criminal - Química
Ano: 2019

Ano:

2019

Banca:

AOCP

Cargo:

Perito Criminal - Química

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC247362

Dificuldade: Muito difícil

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Sobre a física do som, assinale a alternativa correta.

(a)

A velocidade do som é imutável.

(b)

O som se propaga em maior velocidade no ar que na água.

(c)

A sirene de um carro de polícia parado no acostamento de uma rua produz uma intensidade sonora de 1000 Hz. Um pedestre caminhando a 5 km/h e um motorista em um carro trafegando a 40 km/h ouvirão a sirene a uma mesma intensidade, devido ao efeito Doppler.

(d)

A intensidade de uma onda sonora em uma superfície é a taxa média por unidade de área com a qual a energia contida na onda atravessa ou é absorvida pela superfície.

(e)

O som necessita de um meio fluido (líquido ou gasoso) para se propagar.

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Concurso: PC-ES

Concurso: PC-ES
Cargo: Perito Criminal - Ciência da Computação/Informática
Ano: 2019

Ano:

2019

Banca:

AOCP

Cargo:

Perito Criminal - Ciência da Computação/Informática

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC247186

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

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Um Engenheiro de Controle e Automação utilizou a modelagem no domínio da frequência para determinar parâmetros de um sistema de controle e conclui que

(a)

essa técnica permite definir a relação da tensão de saída com a tensão de entrada em um circuito por meio de uma função de transferência, porém não permite a análise de sistemas mecânicos, pois são classificados como não-lineares quadráticos.

(b)

a relação entre a tensão de saída e a tensão de entrada em um circuito com amplificadores operacionais considera que as admitâncias de componentes em paralelo sempre se multiplicam.

(c)

os sistemas mecânicos possuem dois componentes lineares passivos e um ativo, sendo a mola, a massa e o amortecedor viscoso, respectivamente.

(d)

as equações de movimento dos sistemas translacionais são idênticas às equações dos sistemas mecânicos rotacionais, diferenciando-se apenas no que se refere ao diagrama de corpo livre, pois, nos sistemas rotacionais, há o componente de aceleração vertical angular e, nos translacionais, há a ação da força de atrito translacional.

(e)

em um sistema mecânico, o amortecedor viscoso é um elemento passivo dissipador de energia, enquanto em um sistema elétrico o indutor é um elemento passivo armazenador de energia.

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