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Concurso:
CIM-AMFRI - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Uma frota de ônibus municipais, composta por 300
veículos, tem idade média de 11 anos e opera
integralmente com diesel, contribuindo para altos níveis
de emissão de CO2 e material particulado, conforme
informado pela Agência Ambiental. As estações de
monitoramento da qualidade do ar indicam que os níveis
de PM2.5 excedem as diretrizes da OMS em 20% nas
áreas centrais. Enfrentando pressão de grupos
ambientalistas e residentes por opções de transporte
mais limpas, a Prefeitura está explorando uma transição
para ônibus híbridos ou elétricos para reduzir as
emissões e melhorar a eficiência operacional. No
entanto, as restrições orçamentárias limitam a reposição
imediata da frota, com custos estimados em R$ 200
milhões. O Departamento de Transportes está avaliando
estratégias de implementação em fases, incluindo
programas-piloto e parcerias público-privadas. Com base
nos princípios de redução de emissões, eficiência
energética e viabilidade econômica no transporte
público, analise as afirmativas a seguir:
I. A transição para ônibus elétricos pode ser financiada exclusivamente por aumento de tarifas, pois a redução de custos com manutenção compensa o investimento inicial em menos de cinco anos, sem necessidade de parcerias externas.
II. Implantar um programa piloto com híbridos é suficiente para atingir metas de emissões zero, desde que os veículos sejam usados em linhas de baixa demanda, reduzindo custos operacionais sem alterar a infraestrutura existente.
III. Substituir gradualmente a frota por modelos elétricos, combinando incentivos fiscais, parcerias público-privadas e infraestrutura de recarga, reduz emissões e melhora a eficiência energética, mesmo com limitações orçamentárias iniciais.
Está correto o que se afirma em:
I. A transição para ônibus elétricos pode ser financiada exclusivamente por aumento de tarifas, pois a redução de custos com manutenção compensa o investimento inicial em menos de cinco anos, sem necessidade de parcerias externas.
II. Implantar um programa piloto com híbridos é suficiente para atingir metas de emissões zero, desde que os veículos sejam usados em linhas de baixa demanda, reduzindo custos operacionais sem alterar a infraestrutura existente.
III. Substituir gradualmente a frota por modelos elétricos, combinando incentivos fiscais, parcerias público-privadas e infraestrutura de recarga, reduz emissões e melhora a eficiência energética, mesmo com limitações orçamentárias iniciais.
Está correto o que se afirma em:
Concurso:
Prefeitura de Itanhandu - MG
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Quando falamos em mobilidade urbana estamos nos referindo diretamente:
Concurso:
Prefeitura de Ipubi - PE
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Dentre tantos objetivos do planejamento dos sistemas viário e
de trânsito tem-se de proporcionar segurança nos deslocamentos
de veículos e pedestres; fluidez no movimento de veículos e
pedestres; comodidade no movimento de veículos e pedestres.
Entre outros. Para atingir seus objetivos as são necessárias
diversas ações, das quais é INCORRETO afirmar:
Concurso:
Prefeitura de Ipubi - PE
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Referente às vias urbanas é INCORRETO afirmar:
Concurso:
Prefeitura de Carlos Barbosa - RS
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Conforme a NBR 16636-3:2020, o estabelecimento de requisitos que refletem no
projeto geométrico das vias, com base nas funções previstas para cada categoria viária, corresponde
ao conceito de: