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O AEB (Autonomous Emergency Braking) é uma tecnologia de segurança ativa que utiliza sensores (radar, lidar ou câmeras) para monitorar a distância e a velocidade relativa entre veículos. Quando o sistema detecta um risco iminente de colisão, ele segue três etapas:
1. Aviso: alerta sonoro/visual ao condutor. 2. Pré-carga: aproxima as pastilhas dos discos de freio para resposta imediata. 3. Frenagem autônoma: se o motorista não reagir, o sistema aplica a força máxima de frenagem.
A eficácia do sistema depende do Tempo de Latência (atraso eletrônico e mecânico) e da aderência do pneu com o solo. Considere que um veículo equipado com sistema AEB trafega em uma via expressa a uma velocidade constante de 108 km/h. A sua frente, um caminhão move-se no mesmo sentido com velocidade constante de 36 km/h. A distância entre a frente do carro e a traseira do caminhão é de exatos 35 metros. No instante t = 0, o sistema AEB do carro detecta o risco de colisão. O sistema possui um tempo de latência de 0,4 segundos. Após esse intervalo, o carro aplica uma desaceleração constante de 8 m/s². O caminhão, por sua vez, mantém sua velocidade constante durante todo o evento. Considerando as condições dadas, o que ocorrerá com o veículo? 
Durante os desfiles no Sambódromo da Marquês de Sapucaí, é utilizado um sistema de sonorização com diversas caixas de som distribuídas ao longo da avenida. Como o som se propaga no ar com velocidade finita, ele leva um certo tempo para percorrer determinadas distâncias. Para evitar que o público ouça ecos ou sons desencontrados, os técnicos utilizam o chamado delay, que é um atraso eletrônico programado em algumas caixas de som, para que os sons cheguem simultaneamente aos ouvintes. Considere que um espectador está posicionado a uma distância de 34 metros de uma caixa de som e a 204 metros de outra caixa de som, se a velocidade do som no ar v = 340 m/s, para que esse espectador ouça os sons das duas caixas exatamente ao mesmo tempo, o técnico deve programar um delay na caixa mais próxima no valor de 
Um veículo trafega em um trecho retilíneo de uma estrada, iniciando o seu deslocamento a partir do repouso em um ponto A. O veículo acelera uniformemente durante quarenta segundos até alcançar uma velocidade de 90 km/h. A partir desse momento, o carro mantém essa velocidade constante, percorrendo uma distância de 3 km nessas condições. Após esse trecho, o motorista pisa no freio provocando uma desaceleração uniforme, durante vinte segundos, até parar completamente em um ponto B. Assinale a alternativa correta que se refere à distância total percorrida pelo carro neste movimento: 
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Desprezando o tempo de processamento dos aparelhos e admitindo que o som se propaga em linha reta e com velocidade constante no ar, a expressão que permite determinar a velocidade do som é 

Ao avaliar a atividade, o professor percebe que não previu registro algum dos dados produzidos pelos estudantes.
Para analisar posteriormente a variação dos movimentos ao longo do tempo, ele deveria ter solicitado o registro da(o)