Questões de Concurso

No laboratório de Física, o professor utilizou um bloco de 500,0 g para realizar dois experimentos e desafiar seus alunos. Primeiramente, lançou o bloco sobre uma superfície horizontal homogênea com velocidade horizontal inicial de 2,0 m/s (Figura 1), que percorreu 1,25 m até parar. Em seguida, puxou o bloco, a partir do repouso, sobre a mesma superfície horizontal (Figura 2), com uma força também horizontal de módulo constante de 2,0 N por um tempo de 2,0 s. Após esses experimentos, perguntou aos alunos qual a distância percorrida pelo bloco nos primeiros 2,0 s do segundo experimento.  

Considerando g = 10,0 m/s2, assinale a alternativa correta para a resposta do desafio.  

Um vagão de trem com 20 metros de comprimento desloca-se em linha reta com velocidade constante de 10 m/s em relação ao solo. No instante inicial t = 0, um drone parte da extremidade traseira do vagão com o objetivo de alcançar sua extremidade dianteira. Sabendo que o drone parte do repouso em relação ao vagão e mantém uma aceleração constante de 10 m/s2 em relação ao solo, determine a distância total percorrida pelo trem, no referencial da linha férrea, até o exato momento em que o drone atinge a frente do vagão, e assinale a alternativa correta. 

O AEB (Autonomous Emergency Braking) é uma tecnologia de segurança ativa que utiliza sensores (radar, lidar ou câmeras) para monitorar a distância e a velocidade relativa entre veículos. Quando o sistema detecta um risco iminente de colisão, ele segue três etapas:
1. Aviso: alerta sonoro/visual ao condutor. 2. Pré-carga: aproxima as pastilhas dos discos de freio para resposta imediata. 3. Frenagem autônoma: se o motorista não reagir, o sistema aplica a força máxima de frenagem.
A eficácia do sistema depende do Tempo de Latência (atraso eletrônico e mecânico) e da aderência do pneu com o solo. Considere que um veículo equipado com sistema AEB trafega em uma via expressa a uma velocidade constante de 108 km/h. A sua frente, um caminhão move-se no mesmo sentido com velocidade constante de 36 km/h. A distância entre a frente do carro e a traseira do caminhão é de exatos 35 metros. No instante t = 0, o sistema AEB do carro detecta o risco de colisão. O sistema possui um tempo de latência de 0,4 segundos. Após esse intervalo, o carro aplica uma desaceleração constante de 8 m/s². O caminhão, por sua vez, mantém sua velocidade constante durante todo o evento. Considerando as condições dadas, o que ocorrerá com o veículo? 

Em um laboratório, um técnico posiciona um corpo de massa 100 g em repouso em um trilho de ar, com o intuito de considerar desprezível o atrito. Há um dispositivo capaz de interagir com o corpo, exercendo uma força sobre ele. Considere que, no instante t = 0s, passa a atuar uma força variável com o tempo, de acordo com a função f(t) = 20 - 4.t, com f medido em newtons e t medido em segundos. Com base nessa situação, assinale a alternativa correta. 

Um técnico de laboratório realiza um experimento para analisar o movimento de queda livre. Para isso, uma pequena esfera metálica é abandonada a partir do repouso, e dois sensores ópticos são posicionados ao longo da trajetória vertical da esfera. Os sensores 1 e 2 localizam-se nas alturas h1 e h2, respectivamente, medidas a partir do ponto de soltura da esfera. Durante o experimento, verifica-se que o intervalo de tempo entre a passagem da esfera pelo sensor 1 e pelo sensor 2 é de 0,20s. Após os devidos cálculos, o técnico verificou que a velocidade da esfera ao passar pelo sensor 2 era o dobro da velocidade da esfera ao passar pelo sensor 1. Desprezando a resistência do ar e adotando g = 10 m/s², determine o valor de h2 – h1 e assinale a alternativa correta.