Durante a operação de máquinas pesadas, é fundamental entender o tempo de reação do operador diante de um risco. Com base nisso, assinale a alternativa CORRETA:

A charge satiriza a postura de antagonismo e agressividade que muitos condutores adotam no trânsito, transformando a condução em um conflito. A Legislação de Trânsito e os princípios da Direção Defensiva enfatizam que o elemento "Homem" deve ter preparo técnico, psicológico e educacional para garantir a segurança e a convivência.

Com base nas noções de psicologia do trânsito, direção defensiva e nas regras de circulação e conduta do CTB, analise as afirmativas a seguir sobre o preparo do condutor:

I.O preparo psicológico do condutor envolve o controle de fatores internos como estresse, ansiedade e a influência de grupos (passageiros), sendo que a agressividade no trânsito, simbolizada na charge, é classificada como um estado físico e mental condicional, que pode ser controlado pela técnica da Direção Defensiva.

II.O preparo técnico e educacional é exaurido com a obtenção da CNH. A partir desse momento, a responsabilidade primária pela atualização das leis e pela prática de manobras seguras é transferida ao órgão executivo de trânsito (DETRAN ou SENATRAN).

III.A deficiência técnica (falta de conhecimento ou de habilidade) e a deficiência psicológica (como o excesso de autoconfiança ou o sentimento de anonimato no trânsito) são as principais categorias de falhas do fator humano que levam a situações de risco.

IV.A Direção Defensiva baseia-se na prevenção e exige que o condutor adote uma atitude de previsão, que se divide em previsão imediata (situações visíveis no momento) e previsão mediata (situações que podem acontecer no futuro próximo, como a condição da via após uma curva).

Estão CORRETAS as afirmativas:

A Resolução CFP n.? 13/2007 define as especialidades a serem concedidas pelo Conselho Federal de Psicologia. À luz dessa Resolução, assinale a alternativa incorreta.

De acordo com as referências técnicas para atuação de psicólogos em políticas públicas de mobilidade humana e trânsito (CREPOP), em seu eixo 1: dimensão ético-política na relação entre psicologia, mobilidade humana e trânsito, assinale a alternativa incorreta.

Segundo o Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (PNATRANS), os acidentes de trânsito são reconhecidos pela Organização Mundial de Saúde (OMS) como um grave problema de saúde pública e uma das principais causas de mortes e de lesões em todo o mundo. Além do elevado custo para os serviços de saúde e para as economias dos países, podendo atingir de 1% a 3% do produto interno bruto (PIB), os acidentes de trânsito desencadeiam diversos traumas para a sociedade e para as relações sociais, além de acarretar a perda precoce de vidas. Com base nessas informações, assinale a alternativa incorreta.