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Concurso:
Prefeitura de Porto Amazonas - PR
Disciplina:
Mecânica de Autos
Os freios do veículo/máquina formam um sistema complexo, que serve para reduzir a velocidade ou fazer o veículo parar completamente, através do acionamento do pedal do freio. Ao acionar o freio, aumenta-se a pressão sobre um óleo especial chamado fluido de freios, que transmite essa pressão até as lonas ou pastilhas, freando as rodas por atrito; Freios são itens de segurança, portanto é dever do condutor ou proprietário:
I - Identificar o reservatório do fluido de freios, mantendo-o no nível.
II - Fazer revisões para verificar o estado das lonas ou pastilhas, discos e demais componentes.
III - Saber que o fluido precisa ser drenado e substituído, periodicamente.
IV - Manter o freio de estacionamento ou freio de mão em bom estado de funcionamento.
V - Conhecer e praticar técnicas para poupar o sistema de freios, aumentando a vida útil dos seus componentes.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
I - Identificar o reservatório do fluido de freios, mantendo-o no nível.
II - Fazer revisões para verificar o estado das lonas ou pastilhas, discos e demais componentes.
III - Saber que o fluido precisa ser drenado e substituído, periodicamente.
IV - Manter o freio de estacionamento ou freio de mão em bom estado de funcionamento.
V - Conhecer e praticar técnicas para poupar o sistema de freios, aumentando a vida útil dos seus componentes.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
Concurso:
Prefeitura de Porto Amazonas - PR
Disciplina:
Mecânica de Autos
Os freios param as rodas, mas não são os pneus que param o veículo. Como todos os demais itens de segurança, os pneus devem ser constantemente verificados pelo proprietário ou condutor do veículo; principais cuidados com os pneus:
I - Calibrar os pneus regularmente, especialmente antes de viagens, obedecendo às recomendações do fabricante. Pressões incorretas, principalmente abaixo do normal, causam desgaste prematuro e desestabilizam o veículo.
II - É necessário fazer o balanceamento das rodas e alinhamento de direção, sempre que trocar os pneus ou notar vibrações no veículo e oscilações no volante. Alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro, diminuindo muito a durabilidade dos pneus.
III - O estepe (pneu socorro) deve sempre estar em perfeitas condições.
IV - Sempre que “bater” com os pneus em buracos na pista, não há necessidade de levar para um especialista examinar o pneu. Nesses casos, surgem bolhas nas laterais e pontos fracos que diminuem muito a segurança.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
I - Calibrar os pneus regularmente, especialmente antes de viagens, obedecendo às recomendações do fabricante. Pressões incorretas, principalmente abaixo do normal, causam desgaste prematuro e desestabilizam o veículo.
II - É necessário fazer o balanceamento das rodas e alinhamento de direção, sempre que trocar os pneus ou notar vibrações no veículo e oscilações no volante. Alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro, diminuindo muito a durabilidade dos pneus.
III - O estepe (pneu socorro) deve sempre estar em perfeitas condições.
IV - Sempre que “bater” com os pneus em buracos na pista, não há necessidade de levar para um especialista examinar o pneu. Nesses casos, surgem bolhas nas laterais e pontos fracos que diminuem muito a segurança.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
Concurso:
Prefeitura de Romelândia - SC
Disciplina:
Mecânica de Autos
Quanto se trata de freios, podemos dizer que a válvulas equalizadoras são as responsáveis em:
Um motorista observa que o pedal do freio de seu veículo está mais baixo que o normal. Qual pode ser a causa desse problema?
Concurso:
Prefeitura de Lençóis Paulista - SP
Disciplina:
Mecânica de Autos
No sistema de freios, tem a função pressurizar e deslocar o fluído até as pinças ou cilindro de roda: