Questões de Concurso

O motor de partida (ou motor de arranque) é um componente elétrico de alta potência responsável por girar o virabrequim do motor de combustão interna até que ele entre em funcionamento autônomo. Ele é composto basicamente por um motor elétrico, um solenoide (chave magnética) e um mecanismo de engate (impulsor ou Bendix). Sobre o funcionamento deste sistema, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Ao girar a chave de ignição para a posição de partida, uma corrente de baixa intensidade energiza o solenoide, que atua como um relé potente, fechando os contatos principais que permitem a passagem da alta corrente da bateria diretamente para o motor elétrico de partida.
(__)Simultaneamente ao fechamento dos contatos principais, o núcleo móvel do solenoide empurra o impulsor (pinhão ou Bendix) para frente através de uma alavanca (garfo), engrenando seus dentes com a cremalheira do volante do motor.
(__)Assim que o motor de combustão entra em funcionamento, a rotação da cremalheira se torna maior que a do pinhão, e um mecanismo de roda livre (catraca) dentro do impulsor Bendix impede que o motor de combustão arraste o motor de partida em alta velocidade, desengatando automaticamente o pinhão.
(__)O motor elétrico de partida é do tipo corrente alternada (CA), alimentado diretamente pelo alternador, e utiliza um campo magnético rotativo para impulsionar o induzido.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

O sistema de direção assistida, seja hidráulica ou elétrica, reduz significativamente o esforço exigido do operador para manobrar máquinas pesadas, aumentando o conforto e a precisão. No entanto, esses sistemas requerem manutenção e atenção a possíveis falhas que podem comprometer a segurança. Sobre características e possíveis problemas em sistemas de direção assistida, registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)Na direção hidráulica, um nível baixo de fluido no reservatório pode causar ruídos na bomba (semelhantes a um "choro" ou "assobio"), dificuldade em esterçar e, em casos extremos, danos à bomba por cavitação ou falta de lubrificação.
(__)A presença de ar no sistema hidráulico da direção, geralmente introduzido durante uma manutenção ou devido a vazamentos na linha de sucção, causa "buracos" ou pontos de "falta de assistência" durante o esterçamento, além de ruídos e vibração no volante.
(__)A direção elétrica utiliza um motor elétrico acoplado à coluna ou à caixa de direção, controlado por um módulo eletrônico que recebe informações de sensores (torque no volante, velocidade do veículo), oferecendo assistência variável e eliminando a necessidade de bomba e fluido hidráulico.
(__)Caso ocorra uma falha total no sistema de assistência (hidráulica ou elétrica), como a quebra da correia da bomba ou um problema elétrico, a direção da máquina fica completamente inoperante, impedindo o controle do veículo.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo.

O acoplamento motor-transmissão por disco de fricção, platô e volante garante transferência progressiva de torque. Heywood (2018) descreve que falhas de ajuste comprometem eficiência e durabilidade. Qual proposição traduz de modo mais fiel esse processo mecânico?

Durante uma viagem interestadual em rodovia duplicada, um condutor percebe que, após cerca de 200 km de percurso, o veículo começa a perder força em subidas, apresentar ruído metálico intermitente e emissão de fumaça azulada pelo escapamento. Além disso, o marcador de óleo no painel indica nível abaixo do mínimo e o consumo de combustível aumenta de forma perceptível. Apesar de o condutor ter realizado a troca de óleo há apenas dois meses, ele admite não ter verificado o nível do lubrificante desde então e também não substituiu o filtro de ar nem o filtro de óleo na última manutenção. Considerando as informações apresentadas e os princípios de funcionamento adequado do motor, manutenção preventiva e direção defensiva, assinale a alternativa que explica a situação e indica a medida técnica adequada a ser tomada.

Durante a verificação de rotina de um veículo de transporte oficial, o servidor responsável constatou baixo nível de óleo, ruído incomum ao dar partida, e luz de advertência da bateria acesa por alguns segundos após o motor entrar em funcionamento. Além disso, observou que os pneus apresentavam desgaste irregular e o sistema de freios estava com resposta mais longa. Com base nas noções básicas de mecânica e nas práticas de manutenção preventiva, analise as afirmativas a seguir:
I.O ruído ao dar partida pode estar relacionado ao desgaste da correia dentada ou do motor de arranque, e sua negligência pode resultar em danos graves ao sistema de sincronismo do motor. 
II.A luz de advertência da bateria indica falha no sistema de carga elétrica; se permanecer acesa após o funcionamento do motor, o problema pode estar no alternador ou no regulador de voltagem.
III.O desgaste irregular dos pneus está diretamente associado ao desalinhamento ou desbalanceamento, comprometendo a dirigibilidade e a segurança em frenagens.
IV.O baixo nível de óleo e a resposta tardia do freio indicam a necessidade de substituição imediata do fluido de freio, pois ambos compartilham o mesmo reservatório hidráulico de lubrificação.
Assinale a alternativa correta: