2. Questões de Concurso

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Todo sistema mecânico de um automovel requer proteção contra o atrito severo, visando impedir o travamento e a destruição de suas peças internas. Em relação ao sistema de lubrificação, assinale a alternativa CORRETA.
O ciclo de funcionamento do motor de combustão interna mais comum é realizado em quatro tempos ordenados. No tempo de _____ a mistura de ar e combustível entra no cilindro. No tempo de _____, essa mistura é fortemente apertada pelo pistão. Por fim, no tempo de _____, ocorre a eliminação dos gases queimados.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
O desgaste e o forte atrito das peças metálicas em movimento contínuo no motor são diminuídos pelo sistema de lubrificação. Considerando isso, analise as seguintes afirmações sobre esse sistema:
I. O filtro de óleo tem a função de reter as sujeiras e impurezas que circulam junto com o lubrificante.
II. A verificação do nível do oleo do motor, por meio da vareta de medição, deve ser feita preferencialmente comomotorafrio.
III. O oleo lubrificante do motor não tem prazo de validade, dispensando troca e exigindo apenas que se complete o nível.
Está CORRETO o que se afirma em: 
O motor automotivo possui peças fixas que formam a sua estrutura principal, e que abrigam os componentes de movimento. Acerca disso, assinale a alternativa CORRETA.
 No sistema de alimentação de ar do motor a diesel com filtro de ar a seco, há comumente dois elementos filtrantes. O elemento filtrante ______ (feito de papel) retém a maior parte das impurezas e pode ser limpo com jatos de ar comprimido. O elemento filtrante ______ (feito de feltro) atua na proteção final do motor e não aceita limpeza, devendo ser apenas substituído.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
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