2. Questões de Concurso

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O comandante de um navio de carga se aproxima de uma área de tráfego intenso em meio a condições meteorológicas adversas, incluindo neblina densa e mar agitado. Ele precisa determinar a velocidade de segurança para continuar a navegação sem comprometer a segurança da embarcação, da tripulação e de outras embarcações na região. Segundo o RIPEAM-72, identifique o fator que ele pode desconsiderar para estabelecer a velocidade segura do navio.
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo.

() O radar é o equipamento eletrônico que mede profundidade a profundidade.
() O ecobatímetro é o equipamento eletrônico que mede a distância entre a quilha e o fundo do mar.
() O AIS é o equipamento que informa a posição do navio em tempo real.
() O VDR é o equipamento eletrônico que permite emitir um alarme de emergência para salvamento.

Assinale a opção correta.
Qual das atitudes abaixo representa a maior contribuição para uma cultura de trânsito mais educada e segura?
Em relação ao contato com a vítima em um acidente, avaliar se as afirmativas são certas (C) ou erradas (E) e assinalar a sequência correspondente.

( ) Informar à vítima as ações que serão realizadas para ajudá-la.
( ) Movimentar a vítima para um local seguro, mesmo sem saber se ela está lesionada.
( ) Ouvir as queixas da vítima e responder de forma calma e apaziguadora.
( ) Tentar manter contato visual com a vítima para que ela perceba sua presença.
Antes da contratação de um navio petroleiro, é realizado um processo de avaliação para que o navio seja considerado aprovado para transportar petróleo ou derivados, denominado vetting.
Qual o principal objetivo do processo de vetting de navios petroleiros?
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