Questões de Concurso
Filtrar
140 Questões de concurso encontradas
Página 20 de 28
Questões por página:
Questões por página:
Considerando o sistema de geodésico vigente no Brasil, quando fizermos um levantamento topográfico e a confecção dos mapas devemos utilizar:
Concurso:
Prefeitura de Carmo do Cajuru - MG
Disciplina:
Geologia
Nos estudos para implantação de uma via de transportes,
uma curva circular deverá fazer a concordância entre
os alinhamentos de duas tangentes. A tangente inicial
(tangente de entrada na curva) tem um azimute de
48 graus, e o ângulo de deflexão das duas tangentes é
de 40 graus para a direita.
Nesse caso, o azimute, em graus, da tangente final (tangente de saída da curva) é:
Nesse caso, o azimute, em graus, da tangente final (tangente de saída da curva) é:
Concurso:
Prefeitura de Carmo do Cajuru - MG
Disciplina:
Geologia
Em relação à representação das feições do terreno por
meio das plantas topográficas, é correto afirmar:
Concurso:
Prefeitura de Carmo do Cajuru - MG
Disciplina:
Geologia
A ilustração (sem escala) a seguir representa dados de
perfil topográfico em uma seção transversal para estudos
de movimento de terra. De acordo com a ilustração,
o perfil apresenta três rampas sequenciais de
declividades 5%, 3% e 4%, espaçadas horizontalmente
de 20 metros (estaqueamento dos pontos).
Se a cota altimétrica do ponto 1 (início do perfil) é 100,0 metros, logo, a cota altimétrica do ponto 4 (final do perfil), em metros, é:
Se a cota altimétrica do ponto 1 (início do perfil) é 100,0 metros, logo, a cota altimétrica do ponto 4 (final do perfil), em metros, é:
Concurso:
Prefeitura de Carmo do Cajuru - MG
Disciplina:
Geologia
Uma planta topográfica planialtimétrica em escala 1:2000
tem suas curvas de níveis construídas com equidistância
vertical de dois metros. Essa planta mostra um trecho
de encosta de declive uniforme, o qual apresenta um
espaçamento horizontal constante entre as curvas de
níveis consecutivas com o valor de dois centímetros.
Esse trecho da encosta apresenta uma declividade percentual (%) de:
Esse trecho da encosta apresenta uma declividade percentual (%) de:
