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Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Durante a elaboração de parecer técnico sobre alterações na circulação de determinada avenida, o engenheiro de tráfego concluiu que a solução proposta produzirá melhora operacional, porém aumentará significativamente o risco para pedestres.
À luz da abordagem de Sistema Seguro e dos princípios da engenharia de tráfego, a conduta tecnicamente mais adequada é:
À luz da abordagem de Sistema Seguro e dos princípios da engenharia de tráfego, a conduta tecnicamente mais adequada é:
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
O PlanMob-Brusque, instituído pela Lei nº 4.577/2023, estabelece a hierarquia viária urbana do município.
Segundo essa Lei, as vias classificadas como Coletoras têm por função:
Segundo essa Lei, as vias classificadas como Coletoras têm por função:
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Durante a modelagem de um sistema viário urbano em software de simulação microscópica, o engenheiro pretende avaliar o impacto operacional de alterações sem interferir diretamente na operação da rede real.
Nesse contexto, para que os resultados da simulação sejam tecnicamente confiáveis, é necessário que o modelo seja submetido a:
Nesse contexto, para que os resultados da simulação sejam tecnicamente confiáveis, é necessário que o modelo seja submetido a:
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Um município está estruturando um projeto de requalificação de corredor viário para transporte coletivo. Antes da definição do projeto executivo, a equipe técnica precisa avaliar alternativas de intervenção e sua adequação aos objetivos pretendidos.
Nesse contexto, a etapa que tecnicamente precede a definição do escopo executivo do projeto é:
Nesse contexto, a etapa que tecnicamente precede a definição do escopo executivo do projeto é:
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Após cinco anos de monitoramento de um corredor urbano, verificou-se que cerca de 60% dos acidentes concentravam-se em apenas três interseções.
A utilização dessa informação para definir prioridades de intervenção fundamenta-se principalmente no conceito de:
A utilização dessa informação para definir prioridades de intervenção fundamenta-se principalmente no conceito de: