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Concurso:
CEFET-MG
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus, sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de 5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000 gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:
Concurso:
CEFET-MG
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
A frequência de uma linha de transporte coletivo é
Concurso:
CEFET-MG
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Concurso:
Prefeitura de Niterói - RJ
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em uma obra viária, um operador de bandeira está posicionado voltado para o fluxo de tráfego, com o braço livre estendido ao longo do corpo, e elevando e baixando a bandeira repetidas vezes.
Este procedimento indica uma sinalização
Este procedimento indica uma sinalização
Concurso:
Prefeitura de Niterói - RJ
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
A faixa elevada para travessia de pedestres é um dispositivo utilizado para aumentar a segurança nas vias urbanas. Entretanto, algumas condições devem ser atendidas para sua aplicação.
Uma situação que impede a adoção dessas faixas elevadas é
Uma situação que impede a adoção dessas faixas elevadas é