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Concurso:
CIM-AMFRI - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em uma cidade de 250 mil habitantes, com economia
baseada em comércio e serviços, o sistema de
transporte coletivo enfrenta desafios crescentes. A
empresa operadora, concessionária há 10 anos, solicitou
à Prefeitura a redução de 20% no número de linhas
urbanas, citando uma queda na demanda média de
passageiros, com apenas 60% de ocupação nos ônibus
fora do horário de pico. No entanto, pesquisas de
satisfação realizadas pela associação de moradores
revelam reclamações frequentes de superlotação em
linhas principais durante os picos, com tempos de espera
superiores a 30 minutos nos terminais periféricos. A
cidade não possui integração temporal entre linhas nem sistema de bilhetagem unificada, o que encarece
deslocamentos com múltiplos trechos. A Secretaria de
Mobilidade Urbana busca redesenhar a rede de
transporte para atender às necessidades da população.
Com o objetivo de redesenhar um modelo de rede de
transporte que reduza custos operacionais e melhore a
eficiência do sistema, considerando princípios de
mobilidade sustentável e equidade de acesso, analise as
afirmativas a seguir:
I. Implantar um sistema de integração temporal com bilhetagem unificada pode aumentar a atratividade do transporte coletivo, reduzir custos para os usuários e otimizar a ocupação dos veículos em diferentes horários.
II. Reduzir o número de linhas urbanas com base apenas na demanda média, sem considerar picos de ocupação, é suficiente para melhorar a eficiência operacional, desde que os itinerários sejam otimizados com base em estudos de GPS.
III. Priorizar corredores exclusivos para ônibus nas vias arteriais, associados a pontos de integração física, pode diminuir o tempo de viagem e incentivar o uso do transporte coletivo, promovendo equidade de acesso.
Está correto o que se afirma em:
I. Implantar um sistema de integração temporal com bilhetagem unificada pode aumentar a atratividade do transporte coletivo, reduzir custos para os usuários e otimizar a ocupação dos veículos em diferentes horários.
II. Reduzir o número de linhas urbanas com base apenas na demanda média, sem considerar picos de ocupação, é suficiente para melhorar a eficiência operacional, desde que os itinerários sejam otimizados com base em estudos de GPS.
III. Priorizar corredores exclusivos para ônibus nas vias arteriais, associados a pontos de integração física, pode diminuir o tempo de viagem e incentivar o uso do transporte coletivo, promovendo equidade de acesso.
Está correto o que se afirma em:
Concurso:
Prefeitura de Itapecerica da Serra - SP
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
O transporte público coletivo é definido como um serviço de transporte urbano de passageiros. Assinale a alternativa que descreve corretamente suas características.
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
A prefeitura de Brusque utiliza ferramentas de geoprocessamento para o planejamento de transportes.
É correto afirmar que a aplicação da análise espacial é
fundamental para:
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para garantir a segurança e priorizar o fluxo do
transporte coletivo em um cruzamento próximo a um
terminal, o projeto de engenharia deve incluir sinalização específica.
É correto afirmar que a sinalização viária aplicada à
operação do transporte coletivo visa:
Concurso:
Prefeitura de Brusque - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sustentabilidade é um fundamento importante
na engenharia de transportes moderna.
É correto afirmar que uma ação que exemplifica corretamente a busca por uma mobilidade sustentável
em Brusque é: