Questões de Concurso

Ao verificar o nível de óleo do cárter de um motor diesel de uma pá-carregadeira, o mecânico nota que a vareta apresenta uma substância pastosa, de cor esbranquiçada ou "café com leite" (emulsão), e o nível do óleo está anormalmente alto. Além disso, o motor está superaquecendo. Estes são sintomas clássicos de contaminação do óleo lubrificante por líquido de arrefecimento (água/aditivo).

Sobre as causas prováveis dessa contaminação, assinale a alternativa correta:

(a)

A emulsão 'café com leite' é causada pela falha na bomba de alta pressão (Common Rail) ou bomba injetora, que permite que o combustível diesel seja injetado no cárter durante o tempo de lubrificação.

(b)

A emulsão (cor 'café com leite') é causada pela entrada de combustível diesel no cárter, devido a bicos injetores gotejando, que reage quimicamente com o óleo lubrificante.

(c)

A causa mais provável é uma falha na vedação entre o sistema de arrefecimento e o de lubrificação, como uma junta de cabeçote queimada, trinca no bloco ou cabeçote, ou vazamento no resfriador (trocador de calor) de óleo.

(d)

Esse sintoma é normal em motores diesel que operam em climas muito úmidos, sendo apenas condensação de vapor de água, e deve ser resolvido apenas trocando o óleo, sem necessidade de reparo mecânico.

(e)

O nível alto do óleo e a cor esbranquiçada indicam que o motor está 'queimando óleo' em excesso, e o resíduo da queima está retornando para o cárter pela ventilação positiva do cárter (PCV - Positive Crankcase Ventilation).