O croqui abaixo refere-se ao traçado do perfil de uma determinada via urbana, para a qual está sendo estudado um novo alinhamento direto de P1 a P3, sem passar por P2.
Nesse estudo, o declive máximo a ser adotado no trecho ligando P1 a P3 diretamente é 2,5%, e a cota de P3 é 26,00 m. A estaca de P3 é maior do que a de P1.
Para as condições apresentadas, no novo trecho P1-P3 (que não passa por P2), o ponto P3 estará na estaca
