Questões de Concurso

Durante uma viagem em rodovia, o condutor de um veículo equipado com motor a combustão interna do ciclo Otto percebeu aumento repentino da temperatura indicada no painel, perda progressiva de potência e forte odor de combustível não queimado. Ao parar o veículo no acostamento e realizar uma inspeção visual básica, constatou que o nível do líquido de arrefecimento estava abaixo do recomendado e que o filtro de ar apresentava elevado acúmulo de sujeira, enquanto o sistema de ignição não demonstrava falhas aparentes e não havia vazamentos visíveis de óleo ou combustível. Com base nos princípios de funcionamento dos sistemas do motor a combustão, assinale a alternativa que explica, de forma integrada, a origem provável dos sintomas observados.

(a)

A presença de combustível não queimado indica, necessariamente, falha direta no sistema de ignição, independentemente das condições do sistema de arrefecimento ou de admissão de ar, ao sugerir que a mistura combustível-ar não está sendo convertida totalmente em energia durante o processo de combustão.

(b)

A combinação de superaquecimento e filtro de ar sujo melhora a eficiência térmica do motor, explicando o aumento da temperatura sem relação com a perda de potência, ao alterar o equilíbrio entre a entrada de ar e o calor gerado na câmara de combustão.

(c)

O baixo nível do líquido de arrefecimento não interfere no desempenho do motor, sendo a perda de potência causada exclusivamente pela restrição de passagem de ar provocada pelo filtro sujo, ao indicar que qualquer elevação de temperatura ou alteração no funcionamento do motor seria atribuída unicamente à diminuição do fluxo de ar para a combustão.

(d)

O superaquecimento do motor pode reduzir sua eficiência de funcionamento e, associado à restrição de ar causada pelo filtro sujo, comprometer a combustão, resultando em perda de potência e presença de combustível não queimado.