O comandante da GU PM, também designado de 1º Homem, além de outras funções, será o responsável pelo acionamento da sirene e giroflex, e em princípio, é quem emanará as ordens aos suspeitos, sem, contudo, tolher a iniciativa necessária dos demais componentes da Gu PM;

O motorista da GU PM, também designado de 2º homem, será o responsável pela busca pessoal de suspeitos abordados, realizando anotações em sua prancheta no momento das abordagens (alertas gerais irradiados pelo COPOM, relação de documentos dos veículos e pessoas abordados etc).

A Gu PM deverá ter cuidado especial, nas situações de abordagem, evitando que os dispositivos luminosos denunciem a chegada da Gu PM, à distância, devendo desligá-los ao aproximar-se do local da ocorrência. De acordo com a análise de cada situação, porém os faróis jamais poderão ser desligados, evitando descumprir os ditames do CTB – Código de Trânsito Brasileiro.

A velocidade de patrulhamento (P-409 – patrulhamento/ronda) deverá ser baixa, não ultrapassando 40k/m, possibilitando ao Policial Militar estar atento à qualquer fato suspeito, bem para que a Vtr PM seja vista pelos transeuntes.