Questões de Concurso

A respeito da dinâmica da circulação e dos transportes no litoral catarinense, leia a citação a seguir:

"[...] inaugurada em 1971, a BR 101 ao cortar o litoral catarinense deixou à vista suas belezas até então pouco conhecidas e proporcionou o desenvolvimento de vários núcleos de povoamento, tais como Tijucas, Biguaçu, São José ePalhoça e outras regiões ainda quase totalmente desabitadas. Ela teve um papel significativo para o aumento do fluxo turístico, sobretudo na alta temporada de verão constituindo via de escoamento para as praias catarinenses, não só de turistas argentinos e uruguaios, com o também de turistas procedentes de outros estados brasileiros."

(PEREIRA, R. M. F. A. Sistema rodoviário e turismo no litoral do estado de Santa Catarina - Brasil. TURyDES: revista de investigación em turismo y desarrollo local, v.6, n.15, dez.2013.)

Sobre os impactos da BR-101 na organização espacial e no planejamento regional catarinense, assinale a alternativa que trata corretamente do tema:

(a)

A dinâmica de povoamento gerada pela rodovia extinguiu a necessidade de planos diretores municipais, uma vez que o traçado federal define automaticamente as zonas de uso e ocupação do solo urbano.

(b)

A implantação desse eixo rodoviário promoveu uma integração equânime entre o litoral e o interior, distribuindo os investimentos em infraestrutura de forma simétrica por todas as regiões do estado.

(c)

O planejamento da BR-101 priorizou a preservação dos ecossistemas de restinga e manguezal, de modo a impedir que o adensamento populacional ocorresse em áreas de fragilidade ambiental.

(d)

A rodovia consolidou um eixo de fluidez que reestruturou a dinâmica urbano-regional litorânea, transformando uma série de cidades em centralidades de serviços, turismo e intensa valorização imobiliária.

(e)

A função logística da rodovia limita-se ao escoamento de turistas estrangeiros, não exercendo influência significativa na configuração de aglomerações urbanas como de Florianópolis, Itajaí ou Joinville.