Questões de Concurso

Uma empresa de logística que atua no transporte rodoviário de cargas no Brasil enfrenta desafios para otimizar suas operações. A frota é composta por 150 veículos, mas nem todos estão disponíveis para uso devido a manutenções e questões burocráticas. Além disso, a empresa precisa planejar as rotas diárias para atender a diversos clientes em diferentes regiões, considerando prazos de entrega e custos operacionais.

(a)

O controle da disponibilidade física da frota, focado na proporção de veículos aptos a operar em relação ao total, é um indicador crucial para a eficiência operacional, assim como a roteirização dinâmica, que ajusta as rotas em tempo real com base em eventos imprevistos.

(b)

A disponibilidade da frota deve ser medida apenas pela quilometragem rodada por cada veículo, e a roteirização deve priorizar sempre o caminho mais curto, independentemente de outros fatores logísticos.

(c)

A empresa deve focar apenas na aquisição de novos veículos para aumentar a disponibilidade, e a roteirização pode ser feita de forma estática, sem necessidade de ajustes diários, pois os clientes já conhecem os prazos.

(d)

A disponibilidade da frota é irrelevante, pois o que importa é a capacidade de carga total. A roteirização deve ser feita por um único motorista experiente, que definirá o trajeto com base em sua intuição.

(e)

A manutenção corretiva é suficiente para garantir a disponibilidade da frota. A roteirização deve ser feita apenas para otimizar o consumo de combustível, ignorando os prazos de entrega.

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