Na análise de viabilidade econômica de um projeto de
concessão de infraestrutura rodoviária, a Taxa Interna
de Retorno (TIR) é frequentemente confrontada com a
Taxa Mínima de Atratividade (TMA). Para que o projeto
seja considerado economicamente viável sob a ótica do
investidor privado, a relação entre esses indicadores
deve ser tal que a
