Questões de Concurso

Ao conduzir um ônibus em um declive acentuado e longo, o uso correto dos sistemas de freio é fundamental para evitar o superaquecimento e a perda de eficiência (fenômeno conhecido como "fading"). Assinale a alternativa que descreve o procedimento de frenagem mais seguro e tecnicamente recomendado para essa situação.

(a)

Manter o veículo em "ponto morto" (neutro) para economizar combustível e controlar a velocidade exclusivamente pelo uso contínuo e suave do pedal do freio de serviço.

(b)

Utilizar o freio-motor (ou freio de escape) de forma contínua, engrenando uma marcha reduzida e compatível com a velocidade segura para o declive, usando o freio de serviço apenas de forma complementar e intermitente para corrigir a velocidade.

(c)

Aplicar o freio de estacionamento de forma intermitente para ajudar na redução da velocidade, aliviando o sistema de freio de serviço principal das rodas.

(d)

Descer com uma marcha alta engatada para permitir que o veículo desenvolva mais velocidade e, próximo a curvas ou pontos críticos, aplicar o freio de serviço de forma intensa e prolongada para a redução necessária.