Questões de ConcursoMPE-SP - 2015 - Analista Técnico Científico

Concurso: MPE-SP

Concurso: MPE-SP
Cargo: Analista Ministerial - Engenharia Civil
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

VUNESP

Cargo:

Analista Ministerial - Engenharia Civil

Disciplina: Engenharia Civil

FC234032

Dificuldade: Médio

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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Errou

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Considere a figura seguinte, na qual as medidas lineares são dadas em metros.

As reações de apoio R1 e R2 e o momento fletor no ponto de aplicação da carga concentrada de 60 kN têm, respectivamente, os valores de

(a)

50kN, 70 kN e 50 kNm.

(b)

50 kN, 70 kN e 70 kNm.

(c)

60 kN, 60 kN e 60 kNm.

(d)

70 kN, 50 kN e 50 kNm.

(e)

70 kN, 50 kN e 70 kNm.

Concurso: MPE-SP

Concurso: MPE-SP
Cargo: Analista Ministerial - Engenharia Civil
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

VUNESP

Cargo:

Analista Ministerial - Engenharia Civil

Disciplina: Engenharia Civil

FC234031

Dificuldade: Fácil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

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Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

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A diferença básica entre o Projeto Básico e o Projeto Executivo é que, enquanto o Projeto Básico

(a)

apresenta somente os quantitativos de serviços, o Projeto Executivo apresenta também a especificação de materiais e serviços a serem executados.

(b)

apresenta somente os quantitativos de serviços, o Projeto Executivo apresenta a especificação dos serviços a serem executados.

(c)

apresenta o conjunto de elementos necessários para a execução da obra, o Projeto Executivo apresenta o detalhamento orçamentário da obra.

(d)

apresenta, pelo seu detalhamento, ao final, uma estimativa de custo da obra, o Projeto Executivo, ao final, apresenta o custo final para a implantação da obra.

(e)

é definido como o conjunto de elementos necessários e suficientes para caracterizar a obra ou serviço, o Projeto Executivo é o conjunto de elementos necessários e suficientes à sua execução.

Concurso: MPE-SP

Concurso: MPE-SP
Cargo: Analista Ministerial - Engenharia Civil
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

VUNESP

Cargo:

Analista Ministerial - Engenharia Civil

Disciplina: Engenharia Civil

FC234030

Dificuldade: Difícil

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Motivo:

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

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Para determinação da capacidade de carga de estacas, um dos métodos utilizados é o Decourt-Quaresma, que se baseia

(a)

exclusivamente em resultados de ensaios de SPT, sendo aplicado apenas em fundações executadas com estacas pré-moldadas de concreto cravadas.

(b)

exclusivamente em resultados de ensaios de SPT, sendo aplicado em fundações executadas com estacas cravadas ou escavadas.

(c)

no resultado de ensaios estáticos CPT, sendo aplicado em fundações executadas com estacas cravadas ou escavadas.

(d)

no resultado de ensaios de SPT e CPT, sendo aplicado em fundações executadas com estacas cravadas ou escavadas.

(e)

no resultado de ensaios de SPT e análise granulométrica das amostras de solo, sendo aplicado apenas em fundações executadas com estacas cravadas.

Concurso: MPE-SP

Concurso: MPE-SP
Cargo: Analista Ministerial - Engenharia Civil
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

VUNESP

Cargo:

Analista Ministerial - Engenharia Civil

Disciplina: Engenharia Civil

FC234029

Dificuldade: Médio

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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Segundo a ABNT NBR 9607, uma estrutura, em condições normais de projeto e construção em relação às cargas de serviço, pode ser recebida por meio da realização de uma prova de carga, para comprovar seu desempenho. Nesse caso, o ensaio deve ser feito com um Fator de Carregamento (ψ_c)

(a)

entre 0,7 e 1,0.