Questões do concurso:
        Petrobras - 2011 - Edital Nº. 02/2011
      
      
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            Questões por página:
    
                    Considere o diagrama tensão-deformação para os dois  tipos de aços apresentados na figura abaixo.
              
Se,  na fase elástica,  a área sob a curva tensão-deformação para o aço 1 (alto carbono) é maior que para o aço  2 (baixo carbono),  conclui-se que o aço 1,  em relação ao  aço 2,  é
      O processo de conformação mecânica,  no qual o metal  é forçado a passar entre dois cilindros,  girando em  sentidos opostos,  com a mesma velocidade superficial,   distanciados entre si a uma distância menor que o valor  da espessura da peça a ser deformada,  é denominado
    
    
                    
        
            
    
        
        
        
        
        
        
        
      
      A fiada de chapas do trincaniz é um componente da  estrutura de um navio pertencente à(ao)
    
    
                    
        
            
    
        
        
        
        
        
        
        
      
      Em relação ao emprego dos pés-de-carneiro,  analise as  afirmativas a seguir.
I - Os pés-de-carneiro aumentam os pontos de apoio dos vaus e sicordas.
II - Os pés-de-carneiro subdividem o espaço interno do navio em compartimentos.
III - Os pés-de-carneiro suportam cargas concentradas sobre os conveses.
IV - Os pés-de-carneiro suportam cargas dinâmicas causadas por motores propulsores.
Está correto o que se afirma em
    
    
                    
        
            
    
        
        
        
        
        
        
        
      I - Os pés-de-carneiro aumentam os pontos de apoio dos vaus e sicordas.
II - Os pés-de-carneiro subdividem o espaço interno do navio em compartimentos.
III - Os pés-de-carneiro suportam cargas concentradas sobre os conveses.
IV - Os pés-de-carneiro suportam cargas dinâmicas causadas por motores propulsores.
Está correto o que se afirma em
      O elemento estrutural que concorre,  primariamente,  para  a resistência aos esforços longitudinais da viga navio é a