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3.099 Questões de concurso encontradas

3.099 resultados
Página 437 de 620

Questões por página:

Concurso: Caixa

Concurso: Caixa
Cargo: Engenheiro Elétrico
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Engenheiro Elétrico

Disciplina: Engenharia Elétrica

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Alternativa B

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Alternativa D

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Descrição

Questão Anulada

Segundo a Resolução n.º 456/2000 da Agência Nacional de Energia Elétrica, a estrutura tarifária de energia elétrica é definida como o conjunto de tarifas aplicáveis às componentes de consumo de energia e(ou) demanda de potência ativa, de acordo com a modalidade de fornecimento. A esse respeito, assinale a opção correta.

(a)

A tarifa horossazonal verde é aplicada compulsoriamente às unidades consumidoras atendidas pelo sistema elétrico interligado, com tensão de fornecimento igual ou superior a 69 kV.

(b)

Unidades consumidoras residenciais, com fornecimento em nível de tensão de 220 V, são faturadas utilizando-se a estrutura tarifária convencional.

(c)

A tarifa horossazonal azul possui um preço único para a demanda de potência em kW, independentemente das horas de utilização ao longo do dia.

(d)

Independentemente das horas de utilização ao longo do dia e dos períodos do ano, a tarifa horossazonal verde possui um preço único para o consumo de energia em kWh.

(e)

A tarifa de ultrapassagem aplicável à unidade consumidora faturada na estrutura tarifária convencional deve corresponder a três vezes o valor da tarifa normal de fornecimento.

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Concurso: Caixa

Concurso: Caixa
Cargo: Engenheiro Elétrico
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Engenheiro Elétrico

Disciplina: Engenharia Elétrica

Dificuldade: Difícil

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Alternativa C

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Em relação ao controle de velocidade de motores elétricos, assinale a opção correta.

(a)

Nos casos de motores de corrente contínua, o controle de velocidade é feito por meio do ajuste da frequência da corrente de campo.

(b)

Os motores síncronos trifásicos não podem ser usados em cargas que necessitem de variação de velocidade, pelo fato de serem motores de velocidade constante.

(c)

Os motores assíncronos trifásicos, ou de indução, operam em uma ampla faixa de velocidade, mas têm, em relação aos outros tipos de motores, a desvantagem da ausência de torque na partida.

(d)

O princípio de funcionamento dos motores síncronos e assíncronos está diretamente relacionado ao campo magnético girante produzido pelas correntes do estator na frequência da rede.

(e)

A velocidade de rotação dos motores CC em série depende unicamente da dimensão da carga mecânica, sendo independente da variação da tensão de entrada.

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Concurso: Caixa

Concurso: Caixa
Cargo: Engenheiro Elétrico
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Engenheiro Elétrico

Disciplina: Engenharia Elétrica

Dificuldade: Fácil

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Em relação a aterramento e sistemas de proteção de descargas atmosféricas, assinale a opção correta.

(a)

Segundo as normas pertinentes, as torres de transmissão de energia devem ser aterradas por hastes de alta resistência elétrica para restringir o valor da corrente no solo em caso de descargas atmosféricas.

(b)

Para a análise da chamada tensão de toque, é necessário considerar que, caso uma pessoa toque em uma torre energizada, a sua resistência estará em série com a resistência do pé-da-torre.

(c)

A denominada tensão de passo é calculada considerando-se, como referência, que o passo de uma pessoa tem comprimento de um metro; por isso, em subestações de alta tensão, por motivos de segurança, recomenda-se caminhar com passos largos, maiores que um metro de comprimento.

(d)

A norma NBR 14136 prevê um rebaixo na tomada de energia elétrica para evitar o contato da pessoa com a parte eletrificada da tomada durante a conexão do plugue.

(e)

O contato com condutores em altas tensões e baixas correntes provoca choques elétricos mais intensos quando comparado àqueles produzidos por contato com condutores que carregam altas correntes.

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Concurso: Caixa

Concurso: Caixa
Cargo: Engenheiro Elétrico
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Engenheiro Elétrico

Disciplina: Engenharia Elétrica

Dificuldade: Muito difícil

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Motivo:

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A respeito de transformadores, inversores de frequência e nobreaks, assinale a opção correta.

(a)

Os transformadores são equipamentos que podem ser utilizados para garantir a tensão na carga em períodos de falta de energia elétrica.

(b)

Os inversores são dispositivos utilizados em no-breaks para transformar a tensão contínua das baterias em tensão alternada de uso geral.

(c)

Em algumas configurações de no-breaks, utiliza-se um transformador na saída da bateria para ajustar a tensão de entrada do inversor.

(d)

O diodo é um dispositivo eletrônico usado em inversores trifásicos de frequência, devido à sua elevada capacidade de interrupção de corrente.

(e)

O acoplamento magnético dos enrolamentos de um transformador permite o ajuste da frequência de saída às necessidades da carga.

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Concurso: Caixa

Concurso: Caixa
Cargo: Engenheiro Elétrico
Ano: 2010

Ano:

2010

Banca:

Cebraspe (cespe)

Cargo:

Engenheiro Elétrico

Disciplina: Engenharia Elétrica

Dificuldade: Difícil

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Motivo:

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

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A norma IEC 269 classifica o dispositivo de proteção empregado em instalações elétricas para aplicações industriais nos tipos gI, gII e aM. Os tipos gI e gII são limitadores de corrente de sobrecarga e curtos-circuitos, enquanto o tipo aM é utilizado somente contra as correntes de curto-circuito. Esse dispositivo é denominado

(a)

disjuntor de baixa tensão.

(b)

relé bimetálico.

(c)

fusível de baixa tensão.

(d)

chave seccionadora de baixa tensão.

(e)

contatores de baixa tensão.

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