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Para fusíveis, estima-se que a máxima corrente contínua do consumidor deve ser inferior a 0,8 vezes o valor da corrente nominal do fusível.
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Por apresentarem curvas de corrente, os cabos elétricos do motor de partida devem ser protegidos com fusíveis convencionais.
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Um motor de partida é composto por um motor elétrico, um sistema de engrenamento, uma roda livre e, eventualmente, uma transmissão planetária.
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Incluem-se, entre os componentes do sistema de partida de um automóvel, o motor de partida — motor de corrente alternada — os módulos e unidades de comando, a bateria e a fiação.
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Os alternadores de veículos de passeio são projetados para tensões de 12 V e os de veículos utilitários, para tensões de 24 V e 36 V, a fim de que baterias, respectivamente, de 12 V, 24 V e 36 V possam ser adequadamente carregadas.