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Os motores a diesel desregulados agravam a emissão de fumaça preta com partículas de carbono (fuligem) embebidas por substâncias oleosas dos escapamentos dos ônibus e caminhões, poluindo o ambiente, todavia, sem causar prejuízos à saúde humana.
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A adição de álcool à gasolina reduz em até 50% a emissão de monóxido de carbono dos veículos, o que motiva o emprego dessa prática.
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Uma vela que apresente deficiência ou ausência de faísca provoca a queima parcial da mistura e o consequente aumento da poluição veicular devido ao lançamento de gases com alta concentração de hidrocarbonetos para a atmosfera.
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Quando o sistema de injeção trabalha com falta de ar na mistura ou esta apresenta deficiências na homogeneização, há menor emissão de monóxido de carbono para a atmosfera.
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O bom estado de conservação e a substituição periódica dos filtros de ar e de combustível contribuem para queima adequada de combustível, reduzindo a emissão de poluentes.
