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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas

Disciplina: Engenharia Civil

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Em relação ao conteúdo central de concreto, é correto afirmar que:

(a)

nas centrais de concreto os agregados graúdos são sempre armazenados em silos para evitar contaminação com solo e o aumento de sua umidade devido à incidência de chuvas; nestas unidades de produção, estes agregados serão sempre dosados em volume durante a produção do concreto.

(b)

nas centrais de concreto o aglomerante cimento Portland é armazenado em sacos de papel Kraft, que são guardados em depósito com altura de pilha máxima de 10 sacos, sendo retirados apenas no momento da produção do concreto.

(c)

nas centrais de concreto o agregado miúdo geralmente é estocado em área aberta, à ação de intempéries, fato este que conduzirá o aumento do fator água cimento do concreto na hora da dosagem e mistura.

(d)

nas centrais de concreto o aglomerante cimento Portland é estocado em silos, sendo este produto conduzido à balança dosadora para proporcionamento e posterior misturas com os demais componentes do concreto.

(e)

em todas as centrais de concreto do país, montadas em canteiro de obra, executam-se operações de resfriamento de agregados e água para produzir o concreto que será utilizado na construção da estrutura de rolamento de pavimento rígido, reduzindo, desta forma, os efeitos do calor de hidratação sobre a estrutura do pavimento a ser executado.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas

Disciplina: Engenharia Civil

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As operações sequenciais realizadas em uma usina de asfalto para produção de mistura a quente são:

(a)

estocagem e manuseio de matéria-prima; secagem e aquecimento de agregados; proporcionamento e alimentação de agregados no secador; proporcionamento e alimentação do ligante e agregados; mistura e estocagem.

(b)

estocagem e manuseio da matéria-prima; controle do pó no secador; secagem de agregados no secador; proporcionamento e alimentação de agregados; alimentação e mistura de ligante com agregados aquecidos; estocagem.

(c)

estocagem e manuseio da matéria-prima; proporcionamento e alimentação de agregados (frio) no secador; secagem e aquecimento eficiente de agregados; controle e coleta do pó no secador; proporcionamento, alimentação e mistura do ligante com agregados aquecidos; estocagem.

(d)

estocagem e manuseio da matéria-prima; lavagem de agregados; secagem e aquecimento eficiente de agregados no secador; proporcionamento, alimentação e mistura do ligante com os agregados aquecidos; estocagem.

(e)

estocagem e manuseio da matéria-prima; lavagem de agregados; secagem e aquecimento eficiente de agregados no secador; controle de pó no secador; proporcionamento, alimentação e mistura entre o ligante e os agregados aquecidos; estocagem.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas
Ano: 2013

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2013

Banca:

ESAF

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Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas

Disciplina: Engenharia Civil

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Em relação ao conteúdo usina de asfalto, é correto afirmar que:

(a)

o objetivo de uma usina de asfalto a quente é proporcionar de forma adequada a mistura de frações de agregados, aquecer esta mistura e o ligante betuminoso, misturar todos estes componentes, produzindo então uma mistura asfáltica dentro das características previamente especificadas.

(b)

as usinas de asfalto a quente, cuja produção ocorre por sistema de bateladas ou gravimétricas, são caracterizadas pela produção contínua de material asfáltico, sendo muito utilizadas em serviços de recuperação e manutenção de vias.

(c)

as usinas de asfalto destinadas a produção de misturas a quente utilizam como matéria-prima o ligante denominado de emulsão asfáltica e agregados pétreos.

(d)

as usinas de asfalto destinadas à produção de misturas a frio utilizam como matéria-prima o ligante asfalto diluído e agregados pétreos de reciclagem.

(e)

nas usinas de asfalto, destinadas à produção de misturas a quente, o ligante betuminoso denominado de cimento asfáltico do petróleo (CAP) 50/70 deverá ser elevado a uma temperatura média de 235^o C, na hora de sua mistura com os agregados.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas
Ano: 2013

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2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas

Disciplina: Engenharia Civil

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Em relação às usinas de solos, é correto afirmar que:

(a)

uma das vantagens da usina móvel em relação à fixa é a possibilidade de realizar operações de coleta e de mistura dos materiais na pista, além de promover melhor homogenidade e uniformidade da mistura.

(b)

a estabilização de solos com adição de cimento Portland deverá ser preferencialmente realizada em uma usina móvel localizada na pista, devido à qualidade da mistura, que é muito superior ao produto produzido na usina fixa, e também devido ao fator relativo ao fenômeno da pega do aglomerante.

(c)

nas usinas fixas, os materiais ficam estocados em silos, sendo transportados através de escavadeira hidráulica para o misturador, onde receberão adição de água e aditivo para retardar o tempo de pega do aglomerante.

(d)

nas usinas fixas, as matérias-primas são armazenadas em silos com dispositivo de dosagem, sendo conduzidas através de correias transportadoras e ou elevadores ao misturador, onde será adicionada a água em quantidade controlada, garantindo um melhor controle de qualidade da mistura do que aquele realizado em uma usina móvel de campo.

(e)

a estabilização de solos com o uso de emulsão asfáltica é realizada em usina fixa, instalada no canteiro de obras, sendo este material conduzido posteriormente para a pista.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Estradas

Disciplina: Engenharia Civil

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Questão Anulada

Os rolos lisos de grade ou grelha que utilizam esforço de compactação em forma de pressão e compactam o material no sentido superfície para o fundo são os compactadores mais recomendados na compactação de:

(a)

Fragmentos grossos de desmonte de rocha.

(b)

Solos argilosos.

(c)

Pedregulho argiloso.

(d)

Silte argiloso.

(e)

Areia uniforme.

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