Questões de Concurso
Filtrar
15.250 Questões de concurso encontradas
Página 52 de 3.050
Questões por página:
O projeto de estruturas, sejam elas de madeira, metálicas ou concreto, exige uma compreensão aprofundada das propriedades dos materiais e dos métodos de análise para garantir a segurança e a funcionalidade. Em todos os casos, a consideração de fenômenos de instabilidade, como a flambagem, é crucial, especialmente ao se dimensionar peças esbeltas submetidas a compressão. Acerca do assunto, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(__) Em peças de madeira submetidas à compressão axial, a flambagem lateral por flexão ocorre apenas em seções retangulares e é influenciada predominantemente pelo módulo de cisalhamento do material, desconsiderando-se a inércia da seção em relação ao eixo de menor rigidez.
(__) O fenômeno de flambagem de torção em perfis metálicos de seção aberta é governado exclusivamente pela rigidez à torção de Saint-Venant (GJ), sendo que a rigidez de empenamento pode ser desprezada para elementos com pequena esbeltez.
(__) Para pilares de concreto armado, o efeito de segunda ordem pode ser negligenciado quando a esbeltez é alta, desde que a armadura transversal seja suficientemente robusta para confinar o concreto e evitar o esmagamento antes da instabilidade global.
(__) O dimensionamento de lajes protendidas que utilizam cordoalhas não aderentes deve considerar, na verificação dos estados limites de serviço, a perda de protensão por atrito, escorregamento e relaxação, e o controle da fissuração através de tensões limite de descompressão ou compressão residual.
A sequência está correta em
A escolha do tipo de fundação é uma decisão crucial no projeto estrutural de qualquer edificação, influenciada diretamente pelas características do solo, pelas cargas da estrutura e pelos custos de execução. Enquanto as fundações superficiais são adequadas para solos mais resistentes e cargas menores, as fundações profundas são empregadas em situações onde as camadas superficiais não oferecem suporte suficiente ou quando as cargas são muito elevadas. Nesse contexto, a capacidade de carga de uma fundação deve ser criteriosamente avaliada, considerando os parâmetros geotécnicos e os métodos de dimensionamento. Assim, analise as afirmativas a seguir.
I. A capacidade de carga de uma fundação superficial, como um radier, é determinada pela resistência do solo subjacente à compressão e pela interação entre a base da fundação e o solo, sendo que a pressão admissível do solo é um fator limitante direto.
II. O dimensionamento de estacas hélice contínua deve negligenciar os efeitos de recalques diferenciais, pois sua execução visa primordialmente a alta capacidade de carga em profundidade, o que automaticamente garante uniformidade nos assentamentos.
III. Para o dimensionamento de sapatas isoladas, é fundamental considerar tanto a capacidade de carga última do solo quanto o recalque admissível da estrutura, garantindo que a fundação não atinja a ruptura e que as deformações sejam compatíveis com a superestrutura.
Está correto o que se afirma em
A análise do escoamento em condutos forçados e com superfície livre (canais) é fundamental para dimensionar adequadamente tubulações, canais e estruturas hidráulicas, considerando fenômenos como perdas de carga, regimes de fluxo e ocorrência de ressalto hidráulico. Sobre o escoamento de fluidos, analise as afirmativas a seguir.
I. A equação de Darcy-Weisbach é universalmente aplicável para o cálculo das perdas de carga por atrito em condutos forçados, sendo o fator de atrito (f) dependente do número de Reynolds e da rugosidade relativa da tubulação, conforme visualizado no diagrama de Moody.
II. O escoamento permanente e uniforme em canais abertos é caracterizado pela manutenção da profundidade normal, da velocidade média e da declividade do fundo constantes ao longo do trecho, implicando que a energia específica do escoamento também se mantém inalterada, independentemente das perdas por atrito.
III. A altura piezométrica em um ponto de um conduto forçado é a soma da cota geométrica e da carga de pressão, e sua variação ao longo do conduto é diretamente proporcional à perda de carga localizada nesse trecho, desconsiderando-se a contribuição da carga de velocidade.
Está correto o que se afirma em