Questões de Concurso

No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.

Em rodovias submetidas ao mesmo volume de tráfego, a adoção de pavimento rígido ou flexível pode conduzir a desempenhos e custos distintos ao longo do ciclo de vida da infraestrutura; entretanto, uma vez atendidas as exigências estruturais de tráfego, as diferenças de comportamento geotécnico, manutenção e condições ambientais tendem a exercer influência pouco significativa na escolha entre essas soluções.

No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.

Embora a drenagem subsuperficial contribua para o controle da umidade das camadas inferiores do pavimento, sua implantação normalmente se justifica apenas quando há evidências de influência direta do lençol freático sobre o subleito.

No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.

Na locação de uma rodovia, a implantação de referências altimétricas e de offsets auxilia o controle geométrico dos serviços de terraplenagem durante a execução da obra.

No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.

No dimensionamento estrutural dos pavimentos flexíveis, consideram-se as características geotécnicas do subleito, cuja capacidade de suporte influencia diretamente as espessuras e os materiais das camadas superiores.

Em relação a instalações prediais de água fria e de esgoto sanitário, bem como à execução de pisos, de alvenaria e de revestimentos, julgue o item que se segue.

Em alvenarias de vedação executadas com blocos cerâmicos, a aplicação de revestimento argamassado com elevada resistência mecânica é suficiente para impedir o surgimento de fissuras decorrentes da movimentação diferencial entre a estrutura de concreto armado e os painéis de alvenaria, sendo dispensável a utilização de telas metálicas ou outras soluções de reforço nas regiões de interface entre esses elementos.