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Concurso:
MPU
Disciplina:
Engenharia Mecânica
A figura acima ilustra o diagrama pressão (P) versus entalpia (h) para um sistema de refrigeração que atende uma câmara fria com capacidade de refrigeração igual a 300 kW. Com base nessas informações, julgue o item que se segue.
A vazão mássica de refrigerante é de 2,0 kg/s.
Concurso:
MPU
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Com relação aos compressores dos tipos alternativo, espiral (scroll), parafuso e centrífugo, julgue o item subsequente.
O compressor do tipo scroll apresenta a vantagem significativa de sua manutenção poder ser realizada em campo, sem necessidade de recursos especiais, para a substituição dos rotores espirais.
O compressor do tipo scroll apresenta a vantagem significativa de sua manutenção poder ser realizada em campo, sem necessidade de recursos especiais, para a substituição dos rotores espirais.
Concurso:
MPU
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Com relação aos compressores dos tipos alternativo, espiral (scroll), parafuso e centrífugo, julgue o item subsequente.
Entre os compressores mencionados, o centrífugo é aquele capaz de atingir as maiores vazões de gás.
Entre os compressores mencionados, o centrífugo é aquele capaz de atingir as maiores vazões de gás.
Concurso:
MPU
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Com relação aos compressores dos tipos alternativo, espiral (scroll), parafuso e centrífugo, julgue o item subsequente.
Para avaliar a eficiência volumétrica de um compressor, além do volume especifico do gás na sucção, é necessário conhecer a sua potência de compressão instantânea na condição de operação imposta.
Para avaliar a eficiência volumétrica de um compressor, além do volume especifico do gás na sucção, é necessário conhecer a sua potência de compressão instantânea na condição de operação imposta.
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MPU
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Considerando que as figuras I e II acima representem as transformações pressão (p) versus volume (v) para ciclos motores padrão a ar, julgue o item seguinte.
Esses ciclos resultam de simplificações que consistem em admitir a operação dos ciclos motores Otto e Diesel como uma sequência de processos ideais. Entre outras simplificações, assume-se uma quantidade fixa de ar modelado como gás ideal, enquanto o processo de combustão é representado por uma transferência de calor de uma fonte externa simbolizada, nas figuras I e II, pelo processo 1-2
