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INSS
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Engenharia Mecânica
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O efeito autoblocante, ou autotravamento, para minimização da força de acionamento dos freios é possível de ser aplicado somente em freios a tambor com sapatas de expansão interna e freios a contração externa com pivô assimétrico.
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INSS
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Engenharia Mecânica
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velocidade da articulação B é nula.
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INSS
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Engenharia Mecânica
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aceleração da articulação B é igual à da articulação A.
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velocidade angular da barra AB é maior que a do braço OA.
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INSS
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Engenharia Mecânica
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aceleração da articulação A é 5 m/s2

= 5 rad/s e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto afirmar que, para a condição θ = 0, a