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Uma máquina utiliza um sistema de transmissão por correias e polias para transferir potência entre dois eixos. A polia motora tem um diâmetro de 160 mm e gira a uma velocidade de 1200 rpm. A polia movida, conectada por uma correia, tem um diâmetro de 480 mm. Sabendo que a potência transmitida pela polia motora é de 5 kW (despreze perdas) e, admitindo que a velocidade linear da correia é 10 m/s (valor arredondado), a rotação da polia movida e a força tangencial atuante na polia motora são, respectivamente,
O desbalanceamento de eixos e o desalinhamento são problemas críticos em sistemas rotativos, podendo levar a vibrações excessivas, aumento do consumo de energia e falhas prematuras em componentes mecânicos. Sobre os tipos de desbalanceamento e técnicas de alinhamento e balanceamento de eixos, é correto afirmar que
Considere as seguintes afirmativas sobre mancais e rolamentos:

I. Rolamentos são projetados para reduzir atrito entre componentes móveis e fixos, como eixos e estruturas de suporte;
II. Rolamentos rígidos de esfera conseguem trabalhar com desalinhamentos consideráveis, por sua maior resistência ao desgaste;
III. Rolamentos cilíndricos são mais indicados no caso de grandes cargas radiais;
IV. Rolamentos autocompensadores podem compensar eventuais desalinhamentos, originados por erros na montagem.

As afirmações corretas são

Um esquemático de um diagrama de Tensão (σ) x Deformação (ε) é mostrado na figura abaixo.


Imagem associada para resolução da questão



O ponto 1 mostra que, no regime elástico, com uma tensão de 180 MPa, tem-se uma deformação específica (adimensional) de 0,09 %. Antes da ruptura, o ensaio foi interrompido no ponto 2 e houve um descarregamento. As parcelas de deformações plástica e elástica, provocadas pelo carregamento indicado no ponto 2 e o módulo de elasticidade do material definido com base nos dados do carregamento do ponto 1 são, respectivamente,


Uma barra de Alumínio, com módulo de elasticidade de 70 GPa, com área de seção transversal quadrada com lados iguais a 20 mm, é tracionada com uma força de 8,4 kN. A tensão normal e a deformação normal específica sofridas pela barra na direção do carregamento são, respectivamente