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Em um caminhão, é colocado um contêiner de massa igual a 50.000 quilogramas, conforme esquematizado na figura abaixo. Sabe-se que o coeficiente de atrito estático entre a carroceria do caminhão e o contêiner vale 0,50. Pode-se considerar, com boa aproximação, a aceleração da gravidade 10 m/s2 .
A maior taxa de variação da velocidade, em km/h.s, que o motorista pode imprimir ao caminhão, tanto na aceleração quanto na desaceleração, a fim de o contêiner não escorregar, é
A maior taxa de variação da velocidade, em km/h.s, que o motorista pode imprimir ao caminhão, tanto na aceleração quanto na desaceleração, a fim de o contêiner não escorregar, é
A respeito do trocador de calor de duplo tubo, analise as afirmações a seguir.
I - A limitação de uso desse tipo de trocador se deve à pequena área de troca de calor disponível, pois sua confecção está limitada ao comprimento comercial dos tubos.
II - Esse tipo de trocador de calor é usado devido à sua simplicidade na construção, desmontagem fácil e, consequentemente, fácil acesso para manutenção, o que resulta em custos baixos.
III - Para se trabalhar com comprimentos maiores, são grandes as vantagens termodinâmicas desse tipo de equipamento, referentes ao baixo custo de construção e manutenção.
Está correto o que se afirma em
